ну если ты грузоперевозками не занимаешься, то лучше от грузовых в пользу джиповских отказаться, в курсе?

На Хранцузах этот вопрос вдоль и поперек изучен, кстати во многом благодаря Колесу.

Дань ,зимой высокая машина зло  и очень широкая резина тоже.  Нужно поискать "компромисс" между проходимостью и устойчивостью....   для Ёлки это 215х70х16   при штатном 225х75х16 , для спринтера поспрашивай у тех кто ездит быстро ,у Кости Гава ,например.

ЗЫ. мне летний джиповский Мишлен латитуд не понравился совсем , штатный грузовой Мишлен Агилис дорогу на высокой скорости держит намного лучше ,в дождь он вообще бесподобен , аот только на травке проходимость полное говно, а на джиповской машина плывет на плавных поворотах,чтоб не плыла ее качать надо до чертиков -тогда центр быстро изнашивается , а вот уебичная копеешная КАМА на каторой все маршрутки ездят очень даже ничо ,только лотерея -нужно купить 6 баллонов чтоб осталось 4 нормальных... (хз может ктото более везучий )

да дело ваше ,в Курьяхе видел "царя зверей"  ваще на экспедиционном БФ-Гудрич , на нем можно ваще по шпалам хуярить как по автобану попивая чай и пожевывая краковскую....повернуть на 120 тока сложновато будет  -  ставьте чо хотите )))     я исключительно по соображениям чтоб бортовой компутер мог показывать среднюю скорость 104 кмч при расходе 11,6 в трехчасовой поездке до Ярославля без неприятных последствий.

)     я исключительно по соображениям чтоб бортовой компутер мог показывать среднюю скорость 104 кмч при расходе 11,6 в трехчасовой поездке до Ярославля без неприятных последствий

С учетом того, что показания спидометра и компа меняются от размера резины, звучит двусмысленно...
Но я то понял, что ты любитель получать конверты с фотографией своей машины :-)

Логично. На Рэма когда 35-е катки вкрячил, он по ощущениям вообще не ездил, а плавал, как болотоход)))

А по поводу зимней- шипы-не шипы, че вообще ставится на бусы?