Доброго всем времени суток, Мой вопрос наверное больше к эндуристам катающим зимой в лесу.
Замерзает что то в карбюраторе при езде по пухляку. Падают холостые, пропадает тяга, провалы, и просто дикий расход топлива. В фильтр боксе снега не много. После замерзания снимал воздушный фильтр, не помогло,мотик работает так же плохо. Значит проблему с фильтром сразу можно исключить. Сам карб закрыт со стороны цепи картоном,чтобы на него не летел снег с цепи. Сливные трубки регулярно отряхиваю от снега. В поплывковой воды нету.

Проблема не проявляется на кросс трассах, если тропки более утоптанные тоже все норм. Но стоит 10-15 минут забуриться в пухляк все! покатуху можно завершать. не чего уже не поможет. Пока мотик в тепле не сутки не простоит.

Куда копать, как решать проблему?

ps. форум почитал ответа не нашел.   

Радик один закрыт наглухо,правый. Левая сторона полностью закрыта таким образом чтобы воздух из радика попадал на карбюратор. в итоге он при -5 все не так плохо. сегодня было -14 карб покрылся не просто снегом. а его затянуло льдом из за того что такого обогрева было не достаточно. У знакомого замотан цилиндр и карб в карпет чтобы тепло от цилиндра грело карб. так же замерзает как и у меня. стоит по пухляку погонять.

Я на CR125 брал пластиковую канистру (антифриз Норд, по моему 2 л), изящно разрезал ее пополам. Из этих половинок делал крышки. Соединял то ли проволокой, то ли резинкой от камеры, не помню. Все это затеял по старой памяти катания на Чезете, где все это было из синтепона.
В последствии бросил фигней страдать, в кроссе и так ничего не мерзло.
 

И так промежуточные итоги борьбы с замерзанием карбюратора:
Установлен оригинальный подогрев карбюратора 55131003044
Сам карб полностью изолирован от снега.
Дренажные трубки закреплены прямо на цилиндре 100% находятся в тепле.

все выше указанное дает некий эффект Замерзает меньше. Но проблема остается.

Самое главное что я не могу понять что именно замерзает и почему ?
Есть теория о конденсировании влаги из воздуха и намерзании ее на дифузор. Но есть один момент который не вяжется с этой теорией у меня в голове. При езде по так скажем мало заснеженной трассе проблем не возникает. А стоит 10-15минут по пухляку погонять,все пи........

Если не сикрет какой мотик ?