А ну-ка рассказывайте, не стесняйтесь, о своих косяках в ремонте собственного мотика!!!  Когда вы были на все 100 уверены в своих силах, а потом рвали волосы на голове от досады за свои кривые руки, и почему не полистали мануал, не обратились к знающим людям, или в мастерскую с хорошей репутацией!?

у меня чаще косяки когда нет времени сделать самому и отдаю в сервис. то сальники потекут через три дня, то что-то не докрутят или покорябают

Это следует поместить в тему ritta, об криворуких мастерах)   Мужество заключается в том, чтобы признаться что сам накосячил и все испортил)))  Признание, будет напоминанием тем, кто "может сам")

и тут я вижу надпись на ободе 2,15 х19

Серег, ну здесь формулировка темы подходит лишь отчасти)))  Во-первых, ты все-таки собрал колесо, и даже с 21 спицами, а во-вторых , ты покупал обод у нашего всеми любимого и уважаемого Володи Меркулова)))  А уйти от него без задушевной беседы еще никому не удавалось)  Я тут недавно у него в магазине чуть пакет не забыл, за которым и приходил)))))

Аналогичный случай был у нас в полку...
Перебирал я как-то свою CR 125-ку. Шестерни в коробке менял. Делал я это не раз и не два, так-что все операции были знакомы. Собрал мотор, поставил, все подсоединил, завел, прогрел. Сажусь проехать - передачи ни вверх, ни вниз не включаются. Быстро все разбираю обратно. Причина - одну сдвоенную шестерню в коробке поставил верх ногами. При переборке для себя отметил, что валы собираются одним единственным образом, перепутать нельзя. Запоминать, зарисовывать, фотать, в книгу глядеть не стал. Настолько был в этом уверен, что даже после сборки, не перещелкнул коробку. Больше всего, почему-то, жаль было потраченного времени на установку лапки переключения. Она зажималась на пределе, и я много времени на нее потратил, очень тщательно и аккуратно затяну, и не разу ее даже ни вверх, ни вниз не дернул. Зато второй раз разобрал/собрал двигатель как автомат Калашникова, почти в два раза быстрее чем до этого.

CR250R 07

Наверное 97 ?