Вывеси сюда поподробнее данные по размерам запчастей новых и снятых с мотика, может у людей появятся мысли.

Палец от поршня, который пришел - 15мм, так и должно быть в оригинале. Но на мотике стоит поршень под палец 16мм, такое было на Кавах и Ямахах тех годов. Возможно мотик сборная солянка и шатун тоже неродной. По длине и размерам можно приколхозить с Ямахи было.

По гильзам - Висеко пишет, что на этих годах - да, гильза оригинальная залита и надо ее вырезать. Причем пишут, что не до конца, как это понимать точно не знаю.

По оригинальным каталогам впуск с лепестковым клапаном был на 87-88 году, без клапана - 86.

По итогу - возможно, что цилиндр от Сузы 86, расточеный под поршень от Ямахи или Кавы. Шатун скорее всего Ямаховский.

PS Для всех - мы уже пару дней по этому вопросу общаемся в личке, может кто еще сведущий поможет.

Вот и первый полноценный ответ на вопрос созрел. 7301 очень похоже на номер Ямахвского шатуна 86-96 года.   http://www.ebay.com/itm/Hot-Rods-Connecting-Rod-Kit-Fits-Yamaha-YZ125-86-96-8620-AISI-Steel-42-7301-/351075160420

По межцентровому расстоянию он такой же как родной, по нижнему пальцу тоже, он правда пошире на милиметр родного, но могли шайбами сколхозить или еще как.

Итак, ответ первый - шатун yz125 86-96.

А с поршнем вообще класс! Детективная история! Поршень от спортбайка tzr250. Маркировка 3xv00 об этом говорит прямо. И два кольца, кстати тоже и отверстие - все совпадает.

Вот здесь http://www.pure-2-stroke-spirit.info/temp/About_the_difference_of_TZR_and_TZ.pdf на шестой странице приведена таблица с подробными размерами. Нам походит правый столбец 91 год.

еще один момент - на импортных форумах народ ставит поршни наоборот - от YZ в TZR. Это значит что и в данной ситуации можно попробовать подобрать ремонтный от YZ.

Вопрос остается следующий - а поршень в цилиндре до ВМТ доходит, я имею в виду по высоте он нормально в этот цилиндр встает? Если да, то взяв его геометрию из ссылки по TZR можно уже пробовать подобрать от YZ. Учитывая вораст аппарата, скорее всего ремонты должны быть, если конечно поршни в принципе можно найти в продаже.

Вот пишут на одном форуме http://www.kr-1s.co.uk/forum/viewtopic.php?t=5081 что поршни от 86-88 ямахи 125 подходят хорошо, при этом они на 1 мм выше, чем от TZR.  Плюс у них сферическое донышко.
В принципе можно поискать на том же Ебай и спросить на всякий случай у продавца о геометрии. Висеко в свое время делала этих поршней ажно 7 ремонтов, авось найдется.

Если есть желание поставить поршень на 54 мм родной, то можно его срастить с Ямаховским шатуном через подшипник 15х20х17.8 от YZ125 1997-2000. Он короче, чем тот который стоит сейчас на 2.2. Сделать шайбы-проставки в данном случае наверное меньшая из проблем.

Но вопрос: а поршень родной по расстоянию между бобышками налезает вообще на стоящий сейчас в моторе Ямаховский шатун? Если да, то ответ выше, если нет, то можно наверное поршень подпилить, если немного.

  Andr32 -Виноват, исправлюсь))))))