Ну поехали! Приветствуются любые материалы, отзывы, фотографии.

Началось всё ещё года два назад – тогда закрадывались мысли съездить на мотоцикле в Европу. Но всё не складывалось. То одно, то другое. В итоге было принято решение рвануть в евротур сразу после свадьбы – и отдохнуть, и побывать в тех местах где ещё не бывали.
Больше всего почему-то манила Германия. Отчасти это связано с тем, что история нашей страны с ней очень тесно связана узами ВОВ и хотелось посмотреть как же живут люди побеждённой страны своими глазами. Маршрут был примерно составлен исходя из 2-х недельного отпуска. Мне хотелось во что бы то ни стало побывать в Берлине и Мюнхене, а жене уж больно хотелось полюбоваться каким-нибудь готическим собором воочию. В итоге набросали примерный маршрут: Москва-Брест-Берлин-запад Германии-Мюнхен-Москва.
Первым стал вопрос с визами. В итоге, прочитав кучу информации, пришли к выводу, что дешевле и проще сделать польскую туристическую визу. Перелопатил много сайтов и нашёл агенство, где визу обещали сделать за 95 евро на человека в течение недели-двух. Согласились. В итоге визы были у нас как и планировали 2-го августа к вечеру. Цена включала в себя консульские сборы.
Второй шаг-деньги. Для этого ещё 2 года назад была заведена карта Visa в Сбербанке, на которую мы и положили порядка 120 тысяч деревянных. Наличкой везли с собой 12 тысяч деревянными и 900 евро.
Старт планировали на раннее утро 3-го августа. 2-го успешно отгуляв до поздна день ВДВ, потратив уйму времени на ночные сборы, спать легли около часу ночи. Подъём планировали на 5 утра, но будильник в итоге проспали, поднявшись в 6 утра. Я пошёл за мотоциклом в гараж, Таня же с полузакрытыми глазами собиралась, готовила завтрак и паковала провиант с собой.
Выехали из дома около 7 утра, выскочив на ещё не сильно забитое ТТК и дальше на Кутузовский. Шустро пролетели МКАД, в динамиках приятно насвистывали Скорпы. Дорога до Кубинки в процессе постройки, много светофоров, поэтому этот участок прошли аккуратно. Кубинка, родной полк – всё пролетели мимо, прибавив газку, поскольку дорога за ней стала намного лучше. На спидометре стрелка замерла на 130 и мы спокойно катим в сторону Минска. Километров через 100 наблюдаем жуткую аварию – грузовик переехал пыжик, стоящий на обочине. От пыжика нет живого места, лепешка. Искаверканное тело. У грузовика передний мост от удара дошёл до заднего моста. Неприятное зрелище и скорость несколько снижается сама собой. Дорога не особо интересная, хотя на запад дальше Бородино никогда не уезжали. Просто ровная, хорошая дорога. Загруженность небольшая. Под Смоленском остановились перtкусить в кафе, поотвечали на вопросы зевак, продемонстрировали качество звучания музыки и покатили дальше. Через несколько часов подъезжаем к знаку таможни, но нам, на мое удивление, машут, чтобы мы проезжали дальше. Мы всё-таки останавливаемся и спрашиваем где сделать гринкарту, отвечают, что сразу за постом таможни. Так и есть. Стоит прицеп, в нём человек. Всё удовольствие 640 рублей на 15 дней на всю Европу. Белорусская сторона встречает нас только табличкой и отсутствием погранцов. Надо сказать, что я приятно удивлён, что нет никаких досмотров и не надо заполнять никаких бумажек. Это не в Украину съездить.

Мчим дальше. Первый шлагбаум, где надо оплатить стоимость проезда – 20 рублей. Таких на пути до Бреста 4 шт. Узнаем где поменять деньги. Оказывается, на заправках принимают и рубли и евро. Радуемся и катим дальше. Перед Минском останавливаемся на обед в кафе. Ничего примечательного, налопались от пуза, вышло не очень дорого.


До Бреста долетели достаточно быстро. Начали искать гостиницу. Выбор пал на гостиницу Беларусь. Номер с завтраком и парковкой обошёлся в 1670 русских рублей. Берём, разгружаемся, моемся и идём смотреть Брестскую крепость.
Впечатляет, надо сказать, с самого начала – огромные рвы вдоль стен, сами стены тоже очень внушительной толщины и высоты. На территории крепости несколько мемориальных памятников, в том числе части разрушенных убежищ. Пофоткались, погуляли и поехали в апартаменты ночевать.








Подъём достаточно ранний, идём на завтрак. Там на выбор 4 варианта, берём пельмешки и бутерброды, а также чай.


Перекусив, я ухожу за мотоциклом на стоянку, Таня же идёт собирать вещи. Через полчаса мы уже в седле и катим к таможне. Очереди объезжаем, подруливаем сразу к знаку таможни и останавливаемся. Белорусский таможенник пропускает нас и часть машин на зону осмотра и оформления документов. Там же встречаем минивен, обклеенный символикой 80-тилетия ВДВ. Это дело меня не могло не заинтересовать, подхожу, общаемся. Оказывается ребята совершили пробег в честь 80-летия из Германии до Владика и обратно. Значит именно их я видел на фотках своих сослуживцев из Тюмени, когда они были там. Интересуются нашими планами, желают удачи, расстаёмся со словами – «Никто кроме нас»  Приятно  Белорусскую сторону прошли достаточно быстро, предъявив только документы. Едем на польскую сторону. Варшавский мост стоит, сплошная, объезжаем, упираемся в шлагбаум. Пропускают без проблем. Снова упираемся в хвост очереди. Погранец нам машет – объезжайте, мол. Ну мы и поехали как ни в чём не бывало до самого погранца. А знак «таможенный контроль» проскочили. Погранец нас игнорирует, показывая машинам, чтобы объезжали нас. Так прошли 2 машины, потом он всё-таки обратился к нам, надо сказать, достаточно сурово – Паспорт и документы на мотоцикл. Даю ему сначала гринкарту, потом права, тут он резко выдирает у меня из рук всю пачку доков и задаёт вопрос – Знаков не видишь? Я ему – каких знаков? Он – Которые за вами стоят. Я оборачиваюсь – стоят знаки, какие естественно с обратной стороны не видно. Догадываюсь о чём он, говорю, что нам погранец предыдущий сказал сразу сюда ехать. Его это не колышет и он объявляет, что мы должны заплатить штраф 200 злотых или 50 евро. И тихонечко так с нашими документами удаляется. Мы с Таней недоумевая смотрим друг на друга – вот и начался отпуск, блин. Иду к нему в будку, он меня оттуда выдворяет. Выходит сам и спрашивает приготовили ли мы деньги. Включаю дурака и говорю что деньги есть только на карте. Не растерялся – вон, говорит банкомат за углом, иди снимай. Долго мы его уговаривали нас извинить, в итоге удалось. Отпустил, сказал – езжайте. Ну мы и поехали, проехав ещё один знак таможенный контроль и уехав к самому выезду с зоны таможни. Там нас разворачивают и гонют назад. Капец, думаю, сейчас с нас три шкуры спустят. Оказалось надо было пройти ещё досмотр. Хорошо, что второй инспектор оказался более человечным и ничего даже не сказал, что мы его проехали. Вобщем мытарства на границе продлились около часа-полутора и вот мы в Польше.
На улице почему-то существенно похолодало и мы остановились на обочине утеплиться.


Оделись и помчали. Дороги так себе, едем какими-то деревнями. Вот облик польской деревни уже разительно отличается от наших и белорусских. Всё как-то аккуратней и опрятней. Скорость держим больше разрешённой. Иногда попадаем под вспышки радаров, но не особо огорчаемся, ибо номер только сзади. До Варшавы долетаем достаточно быстро и попадаем в первые пробки. Продираемся сквозь них. Дороги там не очень. Хуже московских. Навигатор, гад, ведёт через центр и в итоге мы теряем достаточно много времени. Не понравилась нам Варшава, даже останавливаться и фотографировать желания не было. Бывает так -  то какая-то Богом забытая деревня привлекает так, что хочется остановиться и не уезжать, а бывает, что крупный город с многовековой историей хочется скорей покинуть. Вот Варшава – второй случай.
Нас пугали польскими дорогами, колейностью, обилием деревень. Но по пути до Берлина дорога очень даже ничего. На участке км в 100 есть даже реальная автомагистраль с 2-3 полосами в каждом направлении. Минус польских дорог – однополоски. Обогнать вялотекущий транспорт не всегда получается. Но культура вождения на высоте. Россия-мать ни в какое сравнение не идёт. Всегда уступят, подвинувшись в сторону обочины, давая возможность себя обогнать, всегда пропустят пешехода на нерегулируемом переходе.



Долго ли, коротко ли, упёрлись мы в стоячую пробку на мосту через ж\д. И всё бы ничего, но даже на обочину никто не вылазиет, чтобы обогнать стоящие машины. Слева сплошная, справа отбойник. Будь я на диверсии без кофров, пролез бы и глазом не моргнул, а тут – засада. Встали между русскими фурами. Пофоткались, водители нам сказали, что спереди авария и встали мы надолго.


На встречку вылазить в нарушение не очень хотелось, а у отбойника места мало. В итоге проявили военную хитрость – один боковой кофр отстегнули, я его положил на место пассажира и, прижав спиной, начал пробираться сквозь узкую щель. Метров через 300 с моста спустился, подождал идущую пешком жену и, пристегнув на место чемодан, мы помчали по обочине, а там где обочины не хватало, вылазили и на тротуары, соблюдая при этом этикет и пропуская пешеходов. Причиной пробки была авария – столкнулся автовоз и какой-то легковёнок, оба достаточно сильно изуродованы, перекрыли собой обе полосы. Пробка была км 3-4 в длину, но на обочину, чтобы её обогнать никто не вылазил. Все просто стояли и ждали, я был эти потрясен. У нас бы уже через окрестные поля ралли-рейды устроили 
Ещё интересный момент в Польше – почти все развязки на дороге Брест-Берлин выполнены в виде перекрестков с круговым движением. Считаю, что это очень удобно, т.к. не создаёт таких обильных затруднений как, скажем, светофоры.
Через некоторое время вынуждены остановиться на заправке. Заливаю полный бак, иду расплачиваться и слышу в магазине русский голос. Улыбаюсь. Хоть мы и не долго заграницей, но приятно услышать родной язык, а не польское шипение.
Выхожу, а тут – ба, московские номера. Поздоровались с ребятами, разговорились, оказывается рок-группа Gagarin brothers, едут на гастроли. Прикольные ребята, обменялись визитками.

Первую ночь в Кёльне спали как младенцы – дорога всё-таки отбирает много сил. Подъём в 9, спускаемся на завтрак. Как всегда лопаем от души, дабы на подольше хватило. Поев, взяли с собой тёплые вещи на всякий случай и поехали смотреть город. Первым делом естественно в жпс забили координаты Кёльнского собора. Приехали к нему, место для парковки найти достаточно сложно. Поступаем кардинально – паркуемся прямо на площади собора под деревьями рядом с велосипедами и ещё одним мотоциклом.
Тут же открывается обалденный вид на собор – чистокровная средневековая готика, серо-чёрная, страшная. Представляю как выглядел этот собор несколько веков назад и мурашки по коже… Всё-таки наши храмы приятней взгляду, милей, добрей. А тут монстр, пугающий своими скульптурами и внешним видом. Обходим площадь, любуемся художниками, рисующими прям на «полу».











Подходим ко входу – он бесплатный и мы оказываемся внутри. На мой взгляд, самое красивое внутри собора – цветные витражи на окнах метров 10 в высоту. Впечатляет. А нам ещё повезло – солнце светит как раз в них и изнутри они выглядят особенно яркими. Внутри мы побродили минут 20 и решили подняться на одну из башен.









Билет в башню уже за деньги, что-то около 5 евро. Лестница достаточно крутая и заворачивает по очень маленькому радиусу, подниматься достаточно сложно, а впереди чуть более 500 ступеней. Поднимаемся, а в стенах есть небольшие смотровые окошки, через которые можно наблюдать своё удаление от земли. Иногда возникает пробка, поскольку одна и таже лестница и для поднимающихся и для спускающихся. Минут 10 мы шли вверх, может меньше и оказались на промежуточной площадке с колоколами, пофоткались, почапали дальше. Так мы дошли до самого верха и полюбовались местными красотами, подышали свежим воздухом и потихоньку побрели вниз. Когда спускались на верх народу стало идти ещё больше. Забавно было наблюдать, как дети, уставшие идти, просто становились на четвереньки и передвигались исключительно таким образом.











Спустились, пофотографировали местных колоритов в виде живых статуй. Нами был замечен фокусник, естественно подошли к нему, он нам давай на немецком что-то говорить и показывать, а мы стоим, на него смотрим, ничего не понимая, и говорим «онли инглиш», «ноу проблемс» говорит он и мы уже его понимаем. Даёт Тане поролонового кролика, лапочет про то, что кролик бедный один, надо ему помочь и просит Таню сжать его в кулаке. Таня сжимает, дует, произносит волшебные слова и бац, разжимая кулак, наблюдаем уже 2 кроликов. Как он это делал – загадка, потом кроликов стало 3. Были фокусы с верёвками, которые то становились длинными, то короткими и куча всего ещё. Вобщем задал он нам настроение.









Пошли гулять и увидели экскурсионный автобус с русским автогидом и экскурсией на 1.5 часа, решили ехать. Но, как это практически всегда бывает, только мы поехали индикатор разряда батарей в фотике предательски замигал. А запасных с собой естественно не было. Ну да ладно, подумал я, чего не успеем заснять я в нафигаторе отмечу и мы потом съездим. Так в жпс попали несколько точек – ботанический сад Флора, канатная дорога и какой-то музей. Гид рассказывал про какие-то значимые места, карнавалы, проходящие в Кёльне. И главным карнавалом считается парад геев и лесбиянок, проводящийся раз в году. Даты я не запомнил.











По приезду на исходное место, мы поехали в магазин, накупили еды, потом в отель на обед. Перекусили, зарядили батарейки и поехали в Флору. Что интересно – вход опять же бесплатный, а посмотреть есть на что – огромное множество цветов, растений, прудиков и ухоженных лужаек со скамейками. Так мы вышли к одной из скамеек на берегу озерца, а там плавают рыбы, мы, не будь дураки, давай их кормить сырными чипсами. И тут их (рыб) собралось целое стадо! Огромных карпов, длиной под полметра и толщиной см 15 в диаметре! Как они чавкали, ныряя за чипсами – это надо было видеть. Утки, глупые птицы, пытаясь ухватить хоть одну чипсину, тут же были схвачены за лапы рыбами и потому разбрелись по разным углам пруда и лишь оттуда завистливо наблюдали за своими соседями. Лишь одной хитрой и проворной птичке удалось вырвать чипсину, с коей она шустро ретировалась на другую сторону пруда, дабы добыча не была никем отнята. Кормили мы рыб минут 15, после чего нам это изрядно надоело и мы пошли на мостик через это озерцо, на котором доблестно красовалась табличка «не кормить» на немецком языке. Встретили на том же мостике русскую семью, которая живёт в Кёльне уже 6 или 7 лет. Познакомились, очень мило пообщались, они нас проводили к клетке с огромными попугаями. Во Флоре мы гуляли часа 2, наслаждаясь зелёной красотой, застали дождик и переждали его под деревом, покатались на детских качельках и пошли на канатную дорогу через Рейн.


























Переправа туда-обратно стоила 6 евро с носу, а потому мы лихо запрыгнули в кабинку. У кассы стояли тарелки с жевательным мармеладом, на случай если укачает или ещё чего, в итоге мы чуть ли не целую тарелку распихали по карманам . Тронулись, а Таня же высоты боится, ну она мне там и устроила  А мне смешно, я её всё это время на видео снимал, потом показывал – вместе хохотали  Прокатились туда – обратно, покатались по городу. В музей, в который планировали съездить, мы уже не успели и просто походили вокруг него. Ещё немножко времени уделили прогулке и поехали в отель.







С утра, выглянув в окно, сразу стало ясно, что путь до Нюрнберга будет сырым и противным. Ну, ничего, уже плавали, как говорится.
Позавтракали, облака тем временем разошлись, и мы тронулись в путь, не облачаясь в дождевики.  На трассе ещё сыро от ночного дождя, но самое страшное впереди – чернющая туча. Останавливаемся под мостом и одеваем наши комбинезоны с бахилами. Теперь ехать хоть по морю… Зря я так думал. Ливень, который мы догнали, был просто ураганным, после получаса езды в нём у меня промокло всё – куртка, штаны, трусы, в боты стекали струйки холодной воды… чума… Но, к с счастью, тучу мы обогнали и уже шли впереди неё. На встречу нам ехало огромное количество байкеров, а, поскольку было воскресенье, то я думал, что они возвращаются с выходных домой. Так-то оно так, но оказалось между Кёльном и Нюрнбергом было какое-то байк-шоу и все ехали оттуда по домам. Когда мы проезжали поляну, где всё это проводилось, Таня меня спросила – Тут что ураган проходил?, нет , здесь просто тусовались байкеры 









До Нюрнберга мы долетели по уже сухому асфальту, но туча шла за нами семимильными шагами. Удирать от неё больше не хотелось и мы встали в отеле прям в центре города. Не стали ехать в уже родной Etap. Из окна номера была видна городская крепость с одной из башен – красиво. Только мы занесли вещи в номер – хлинул тот ливень, что шёл за нами. Мы его переждали и пошли гулять. Вот он – город со средневековой архитектурой и маленькими домиками, узенькими улочками и брусчаткой. Сразу попадаем на квартал стрип-баров и тому подобных увесилительных заведений. Жаль, что к тому времени, что мы там гуляли они уже не работали







Пошли гулять дальше – зашли в какой-то собор, пофоткались у фонтана, на скульптуре которого изображены оргии людей, не скрывая при этом абсолютно ничего.













Через центральную площадь и узкую улочку, идущую вверх, попадаем в городской замок-крепость. Вид с одного из балконов этого замка потрясает – город лежит на ладони, на горизонте кучевые облака в лучах солнца, а с другой стороны – грозовые черные облака. Красивый контраст на фоне рыжих черепичных крыш. Знаете почему дома в старой Германии такие узкие и высокие? Оказывается, налог раньше платили исходя из ширины дома, вот и строили такие «курятники» в несколько этажей высотой. Нагулявшись, мы поужинали в маке и побрели спать.























Но по пути домой нас опять поймал дождь и пришлось от него скрываться под крышами магазинов. С полчаса мы так стояли, а потом в зареве заката нам предстала её величество радуга! Нюрнберг у меня оставил самые яркие впечатления из всех городков Германии. Возможно потому, что мы там были лишь один вечер и он не успел нам надоесть. Нельзя постоянно что-то смотреть и наслаждаться, посещать музеи, наступает период насыщения, когда всё уже «по барабану». Всё должно быть дозировано и мы этот момент упустили, чуть-чуть переборщив с любованием различными красотами. В номер мы пришли, когда на улице уже было темно. Спать рухнули без ног 















Продолжение следует!

После Мюнхена наш курс лёг на Нойшванштайн – замок у подножья Альп, стоящий на скале. Про него нам ещё рассказал паренёк в Берлине, его же нам обязательно советовал посетить мой племянник, увлечённый изучением замков, так что решение ехать после столицы Баварии именно туда приняли беспрекословно. Планы строили следующие – выезд часов в 9-10, тусич в замке и округе до 15-16, далее посветлу перевал через Альпы (Суворовы, блин!) и остановка на ночлег в австрийском Граце или около того.
Плана мы придерживались не долго – лишь вовремя выехали. Но по пути к Альпам, увидав на нафигаторе огромное озеро почти рядом с нашим маршрутом, решено было обязательно туда заехать и посмотреть природу. Так собственно и  поступили, но ничего примечательного, однако, замечено там не было и потому мы быстренько оттуда ретировались. Возвращаться на автобан было как-то лень и мы покатили по деревням и сёлам славной южной части Баварии. Путь занял соответственно чуть больше времени, нежели мы планировали, и к замку мы подъезжали около 12 часов. Видно его уже издалека, но, честно говоря, впечатление производит совершенно не то, что ожидалось. Стоит он не так уж и высоко, а потому на фоне Альп-великанов смотрится не так величественно как про него нам рассказывали. Напротив него стоит ещё какой-то замок. Но второй мало нас интересовал, поскольку целью был именно нойшванштайн. Катим мы на стояночку, видим очередь в окошко с надписью Tickets, ну билеты, думаю продают как раз во второй замок, кассы-то возле него находятся. Так что мы не паримся, рассчитывая купить билеты наверху у самого замка, разоблачаемся из нашей экипировки, одеваем что полегче, благо, погодка позволяет, и чешем тихим сапом наверх, оставляя всю экипировку на мотоцикле, привязав её эластичной сеткой.













Дорога наверх достаточно крута и добираемся к замку мы лишь минут через 30. Ноги немного подзабились с непривычки. Возле замка смотровая площадка – фоткаемся. Потом идём к замку – билеты-то надо купить. Спрашиваем где, а нам отвечают, что внизу в деревне. Долбокряки! Ещё бы в Мюнхене кассу поставили! Ну этож надо додуматься! Замок тут, а билеты на несколько сот метров ниже, да и ещё у другого замка. Вобщем эта ситуация меня просто взбесила. Но, оказалось, что можно купить и здесь, наверху, но на время в 17 с чем-то. То есть надо просто подождать 4,5 часа и всего делов. Упыри! Таня всеми правдами-неправдами уговорила меня всё-таки билетик купить и остаться ждать своей очереди. Так и поступаем, идём выше в горы осматривать достопримечательности. Там есть и мост через пропасть с водопадами, и красивейшие альпийские озёра, раскинувшиеся на ярко-зелёном ландшафте, и козьи тропки, ведущие в Австрию (около 3,5 часов ходу). Но стоило нам пройти мост, как тут же начался дождь. Начался быстро, развившись буквально из ничего и накрыв всё вокруг! Блин, экип же внизу, ничем не укрыт, боты тоже рядом с аппаратом оставили, судя по всему дорога домой предстоит в сыром и мокром шмотье. А делать нечего – если сейчас подрываться вниз, то промокнешь один фиг до нитки, так что какое-то время укрываемся под деревьями. Потихоньку дождик ослабевает и я бегу вниз, Таня за мной, но пешком – детей травмировать низзя!
Внизу, как и стоило ожидать, застал мокрые боты, носки, одежду. Благо, сверху я положил свою куртку, а она, вроде как не особо промокает, так что Танины вещи остались сухими. Дождик ещё немного полил и снова выглянуло солнце. Смена погоды в горах – интересная штука! Что в Адыгее, что здесь, одни сюрпризы! А до посещения музея ещё около 2 часов. На солнце развешиваем сушиться промокшие вещи, а сами идем снова в горы – купить сувениров родне и ждать наконец-то своей очереди.

















В музей Таня пошла одна, у меня желания туда идти не было никакого, я пошёл лазить по горам и любоваться видами с вершин. В музее Тане понравилось, мне в горах тоже, так что оба остались довольны. Время, однако, неумолимо бежало вперёд, и на часах было уже около 19.





Собирались не долго, выдвинулись в путь уже в 19-30. Естественно, об Альпах уже не шло и речи. Приняли решение остановиться в Зальцбурге. Границу Австрии пересекли уже в полной темноте.



Бензин тут оказался дешевле чем в Германии, мы сразу полный бак и залили. Дороги вроде пока не хуже, так что катим достаточно энергично. Приехали в Зальцбург около 22, а отель наш переполнен! Вот это облом, первый раз за всё путешествие такой казус. Ну, делать нечего, отправляемся на поиски отеля в сторону Альпийского перехода. Нафигатор уже проложил маршрут, а тем временем уже начинается дождик, а дождевик ой как не хочется одевать. Да и останавливаться лишний раз не хочется – за день так находился, что сейчас бы спать рухнуть и всё, ан нет, приходится колесить. Жипиэс, гад, выводит нас вместо отеля к какой-то закрытой пивнушке и так несколько раз подряд. Потом я сообразил и в поиске отелей ввёл слово Hotel, список предлагаемых навигатором мест сократился, однако в названии каждого присутствовал «отель». Приехали так к какому-то отелю за большим забором и с узорными воротами, свет автоматически включился, ворота открываются, улыбка на лице, закатываемся на территорию. Ворота за нами закрываются, а перед нами лишь несколько построек и всё! Ехать даже не куда. Ломились по всем дверям-окнам – никого! Как-то неприятно стало, я над Танюхой подтруниваю – мол, ворота нас пустили а выпускать врядли сами будут, но они всё-таки нас выпустили. Катаемся по какому-то городку. Натыкаемся на мужика, закрывающего машину, спрашиваем где отель. Не понимает. Потом на языке жестов общий язык находим, а он бухой, бурчит чего-то, но дорогу рассказал как мог. Потом выяснилось, что он тракторист и сюда на заработки из Бельгии приехал. Гасторбайтер, блин! Вобщем, катим к очередному отелю, на улицах никого, дождь всё моросит. И тут мы догоняем какого-то чувака на Африке. Моргаю ему, машу рукой чтоб остановился. Разговор начинаем с приветствия и вопроса где мы можем поспать. Он говорит, что сам из Зальцбурга и отели там есть. Мы ему рассказываем нашу душещипательную историю про занятый отель и про то как мы хотим спать, он, бедняга, сильно впечатлился и с придыханием выдал «Oh, no!». Мне аж смешно стало, но вида не подал. И тут он нам предлагает остаться у него, типа у него и софа есть, но мы вежливо отказываемся, говоря, что назад ехать не хотим, да и его утомлять своим присутствием желания нет. Едем в очередную точку на нафигаторе. Дорога как-то предательски сворачивает в горы и поднимает нас всё выше и выше. Вот мы уже петляем по серпантину, проезжаем какую-то дымку и метров через 300 пред нами открывается чистейший небосклон с неимоверным числом звезд. Оказалось, что дымка была ничем иным как облака, из которых и лил дождь. Проезжаем какие-то деревушки и въезжаем  снова в Германию. Вот так поворот событий! Но делать нечего, до отеля судя по всему пара км осталась. И наконец, мы на пороге отеля. Сырые, холодные, голодные. Номер за 80 евро на двоих, с завтраком и как позже выясняется – с бассейном! Естественно мы согласились и цена нас не остановила, ведь на часах уже час ночи! Комната нам достаётся на последнем этаже, с окном на крыше – прикольно, лежишь и видишь звезды. Романтика 



Будильник заводили на 7 утра – ведь в бассейне надо было поплавать, всё же оплачено. Еле-еле растолкали друг-друга, полусонными нырнули в купальники и побрели вниз. Отель, надо сказать, очень презентабельный и красивый. Бассейн встретил нас очень прохладной водой, но мил-не-мил деньги платил – купаться надо! Так что сначала ныряю я, потом и Таня присоединяется. А за окном горы, заволакиваемые облаками, суперски. Купались мы не особо долго, пошли переодеваться и завтракать. Тут ничего особенного не было, суслика вот только повстречали и всё.











Потом сборы, оплата номера (уже 84, ибо какой-то туристический налог в стоимость включили) и отъезд.
В планах – альпийский перевал и по максимуму удалиться в сторону дома. Вид Альп потрясает! Дорога шикарная. Но есть одно НО! Я ожидал серпантинов с многочисленными поворотами, а фактически получили прямую дорогу с огромной чередой прорубленных в скалах туннелей. Этот момент мы быстро исправили и свернули с автобана в деревни – катить напрямки! Ой как не зря мы это сделали! Второстепенные дороги качеством ничуть не хуже, но значительно интересней и живописней! Остановились на привал у какой-то реки, Таня прям на траве легла спать – всё-таки утомились изрядно!























Альпы через несколько часов кончились и началась уже непривычная взгляду обычная холмистая местность. Вскоре мы докатили до Вены, проскочив её насквозь и натыркавшись в пробках. За Веной дороги намного хуже, это сразу бросается в глаза. Так, медленно, но верно мы въехали в Чехию и начали пронизывать её на северо-восток. К вечеру нашли какой-то придорожный отель и остановились в нем.





Следующим днём предстояла дорога через Польшу, только уже с юга на северо-восток. Не буду про неё долго писать, скажу лишь так – она дрянная и удовольствия не приносит. Более чем за 10 часов мы прошли лишь 560 км! Много где дороги строятся. Знаков объезда нет, в итоге мы даже как-то раз по нафигатору ехали около 10 км по полю и местам, где вообще дороги нет! Поэндурили блин, боты, мотоцикл – всё в грязи по колено! Потом даже таможенники спрашивали где это мы так в Польше умудрились покататься. Короче, Польша – жесть в плане дорог! Больше желания туда ехать нет.





Границу с Беларусией проходили не в Бресте, а южнее, не знаю уж как там пост называется. Народу значительно меньше, что очень удобно. Проскочили без очереди и проблем за 40 минут! Ура, мы в почти родной стране, где уже без проблем говорят на русском.
На ночь встали в гостинице Интурист, мотик оставили на стоянке и ночью он у нас упал из-за проломившегося асфальта и сломал себе обтекатель. С руководством отеля ни о чём договориться не удалось, совок! Даже денег за стоянку не вернули. Ну да ладно, я другого от наших советских стран и не ожидаю никогда.





Следующим утром тронулись домой – 1100 км пролетели на одном дыхании. Смог тянется уже в 200-300 км от Минска. По пути заскочили в родной полк, пригласили на встречу Легыча, достали ноут и прям на кпп делились с ним впечатлениями от поездки. К офицерам в гости не пошли – поздно уж было!



Ну и финальные 80 км до дому! Колея, пробки, полное бескультурие на дорогах!!! Ура, мы в РОССИИ, мы дома!!!



Спасибо всем, кто поддерживал нас в пути, переживал за нас и молился! 
Нет задач невыполнимых!

Ай, маладец! Все бы так рассказывали!

+1000000

Калифорния. Продолжение.

Через неделю образовалось три свободных дня, пришло время брать мотоцикл. Всю неделю переписывался с Racy Rentals (http://www.racyrentals.com/), хотел взять BMW 1300S c GPS навигатором, но его утащили передо мной. Владелец конторы Дэнни с подозрительной фамилией Кретин предложил на выбор Голду, Ducati Diavel и Ducati Multistrada 1200. Остановился на последнем. Договорились на 600$ при пробеге не более 550 миль, страховка, налог, экипировка - все включено. Франшиза 2000$, все что выше 550 миль оплачиваю по доллару за милю. Офис Racy Rentals находился рядом с моим отелем в Западном Голливуде, так что он пригнал байк прямо к отелю, приехал с мамой (!), которая оформляла все документы.

Дэнни оказался отличным парнем, настоящий фанат мотоциклов


На вопрос как тут у вас со штрафами за превышение скорости только рассмеялся - говорит, ты же русский, какие проблемы. Типа просто be nice с полицейскими и тебя отпустят. Якобы за все время только один его клиент попал на штраф и это был немец.

Мультистрада - непростой байк, позиционируется Ducati как "четыре в одном". Прямо на ходу можно переключать режимы Sport, Touring, Urban и Enduro. Режимы отличаются мощностью и характеристиками двигателя, настройками ABS/Traction Control. В спорте и туринге выдает 150лс, в городе и эндуро - 100 лс. Ключ зажигания бесконтактный, схема запуска/запирания руля - через одно место, не как у всех, но в итоге привык. По седлу байк достаточно высокий, я с ростом 178 см до земли обеими ногами спокойно не доставал. На мой взгляд очень красивый, в Штатах Ducatti в большем почете, считается очень крутой и дорогой маркой.

Надо сказать что последний раз на дорожных мотоциклах я сидел больше десяти лет назад и ни на чем мощнее Сузуки Бандит 600 не ездил. Поэтому мне прямо скажем было немного сыкотно.

http://www.multistrada.ducati.com/jspducatimultistrada/index.jsp?lang=en

В первый день решил поехать в Сан Диего. Ехал по San Diego Freeway, было пасмурно, местами шел дождик, трафик довольно напряженный, привыкал к мотоциклу - особого удовольствия не получил. Обтекатель на скоростях выше 150 км/ч особо от набегающего потока не защищает. Его можно поднять - помогло не сильно. Сан Диего отличный город - спокойнее, чем LA, действующая военно-морская база, огромная марина, прекрасные песчаные пляжи, куча серфстанций, крупнейший зоопарк итд итп. В центре города стоит на приколе авианосец Midway (http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Midway_(CV-41) ), теперь превращенный в музей.

Римейк знаменитой фотографии






Рекордное количество байкеров пенсионного возраста - сбиваются в клубы типа "Американцы за свободу ношения оружия", одевают одинаковые рубашки и давай колесить на "харлеях"



У матросов условия спартанские:


На судне был свой ларек


Одна из многочисленных комнат для брифингов - сразу видно, кого нет и никто не спорит где сидеть


На верхней палубе множество всякой авиатехники, почти везде можно посидеть


Конечно, за полдня ничего не посмотришь, если приезжать в отпуск с семьей, то жить лучше в Сан Диего.