Румыния - Карпатские горы – Трансильвания – вампиры - граф Дракула, примерно так выглядит ассоциативная цепочка, связанная с Румынией. Но за последние десять лет, особенно в эндуро кругах, со словом Румыния стал созвучен небольшой городок  Сибиу и одна из самых сложных гонок по  пересеченной местности в мире - Редбул-Романьяки. Я, как ярый приверженец  внедорожных поездок на мотоцикле, всегда мечтал оказаться в Румынии со своим мотоциклом и промчаться, или протащиться, тут уж как выйдет, по горным тропам прошлых состязаний.  О Романьяках ходят легенды, интернет забит сотнями роликов, где гонщики тонут в реках, застревают в болотах, срываются с обрывов….в общем, с ними во время соревнования, происходит все что угодно связанное с суицидом, в самых извращенных и не мыслимых его формах.



О десятой – юбилейной гонке в Румынии уже есть тема на «мотогоне», в спортивном разделе форума. В этом году, испытать себя на прочность приехало аж  11 спортсменов из России и еще двое с Украины.  Мне посчастливилось своими глазами увидеть все, что там происходит. Да, что там увидеть, я все-таки привез в Сибиу свой мотоцикл и смог на своей шкуре оценить и проверить все то, что рассказывают и показывают  на «ютубе»  о  международной гонке Редбул-Роменьяки. В этом отчете я постараюсь в литературной форме поделиться своими впечатлениями об увиденном.  Все что я пишу, носит исключительно субъективный характер, скорее всего у тех, кто был участником гонки, представление о происходящем несколько иное.
Надеюсь, что мое описание поможет тем, кто еще не решился испытать свои силы и умения ездить на спортивном внедорожном мотоцикле, по горным тропам Румынии, но этого очень желает.  Ну, или просто захочет поддержать наших ребят в следующем году. Так же возможно, что кто-то соберется приехать сюда и на эндуро тур, которые здесь регулярно проводят опытные гиды.

Отчет просто суперский! Читал как мексиканский сериал на одном дыхании! Спасибо!  

От собак я использую: маленькая скорость и в сторону не уезжаю (как бы показываешь, кто тут главный), а газом - дрын-дрын-дрын - с 0 до полных оборотов, злой резонирующий звук разгоняет псин (опробовано на мутантах телят с собачьей мордой в горах).
Гарантия - 100%, нет ни одного рассказа неудачного использования. ;)
А вы как отпугиваете?

Но 1500 евров за участие, все же довольно большой сдерживающий фактор для многих. Посмотрев на трассы Болгар, и то как они едут, был удивлен, почему их нет в Румынии. Оказалось все просто, у них полно своих соревнований и многие из них по сложности не уступают Румынским. Но стоимость участия просто смешная. К примеру, участие в последнем двух дневном ралли рейде от Шипки к морю стоило всего 20лев (10евро) с участника. Шестидневка стоит чуть дороже, но тоже копейки по сравнению с Романьяками. Тут все дело с хорошей раскруткой бренда. Финишировать в Болгарской шестидневке – это пустой звук, а вот пройти Романьяки это круто. Хотя первое может оказаться и сложнее.

Да, если гонка ради гонки, то вполне так и есть. Но что мне очень понравилось на Романьяке, это то, что нет какого-то напряжения ни на секунду...ощущение, словно приехал на большой праздник, где собрались еще несколько сотен других мото-озабоченных и вы просто гоняете время от времени. Хорошая организация, все равно, многого стоит...а организация этой гонки и прочего вокруг нее ну просто на высоте.

Перечитал рассказ, очень классный интересный и подробный!  
Сам в этом году ездил в подобный тур "Румыния встречает Романиаков" с гидом Эмилем. Очень доволен, что смог посетить легендарную гонку, посмотреть на всё своими глазами и даже потрогать Джарвиса и сфоткать Волкера и Летти)))  

Наш тур "По следам Романьяков" состоял из 5 дней покатушек по трекам гонки или рядом с ними или по трекам прошлых лет, но как бы то ни было эти треки были пропитаны духом легендарной гонки Романиакс.
Приехали в гостиницу, потихоньку стали знакомиться с народом: с нами была группа гавайцев 5 человек, 2 немца, 3 румына, и 4 русских.

15.07 Первый день нас поделили на группы: гавайцы и немцы отдельно, русские и румыны отдельно, мы поехали каждый со своим гидом на пробную покатушку.
Я катался на замечательном KTM Freeride 350, о нем пару слов позже.

Выехали за город, поля, поля, лес, очень плавный серпантинчик по горе и мы постепенно стали вылезать на гору. Затяжные спуски, крутые спуски, спуски по речкам с корнями и камнями. То и дело в лево и право уходили крутые подъемы с напиленными колеями по бензобак.

Первый день был задуман как пробный в окрестностях Сибиу, чтобы проверить уровень ребят и показать к чему надо быть готовым.


Когда наши группы встречались на маршруте становилось ясно, что наша группа несколько слабее гавайцев с немцами, и я несколько раз слышал что они просили разделить нас поскорее и ехать дальше, а не ждать когда же все наваляются и поднимутся.
Оказалось, что ребята у нас как бы сказать, не очень сильные и реального харда для этой группы не будет.
На следующий день я решил ехать с сильной группой ибо хочется поднять свои скилы, а катаясь по тропинкам этого не будет.

Днем мы останавливались на обеды и как всегда, везде, даже в казалось бы в самой захудалой кафехе, был WI-FI! ))  



Пару раз нас привозили на Spectators point, так называемые зрительские точки, где можно было поболеть за гонщиков.
Как вы понимаете по этому карьеру был спуск вниз зигзагами, достаточно впечатляющая высота карьера.


Один раз мы проехали навстречу гонщикам рядом с треком по лесу, было чертовский прятно пожать руку Крису Бёртчу проезжающему навстречу (хорошо он не валил)!

Ехать с группой гавайцев оказалось куда веселее, мы проезжали значительно более крутые подъемы и спуски, на которых даже глушили двигатели чтобы не жечь зря бензин ибо спускаться надо было пару км вниз и можно просто кататься накатом. На подъемах в несколько сот метров были мини соревнования кто до куда доедет с одной попытки, забавно наблюдать как взбирающиеся по лесному подъему друг за другом райдеры разлетаются влево и право просто один за одним, кто-то умудряется взобраться повыше, кого корни подбивают раньше.
Кстати, глядя на ход и траектории ребят мне удавалось заезжать вещи, которые раньше вызвали бы у меня проблемы и я бы потратил кучу сил и наверняка застревал бы..
На одном из крутых спусков с перекладкой мотоцикла (загзагами по склону) я почувствовал неладное, мотик перестал слушаться и на очередной прямой просто понесся вниз, я как тарзан увидел пролетающую мимо меня ветку дерева и схватился за нее, чтобы слететь с мотоцикла и задержаться на склоне, а не ...   вообщем открываю глаза, пошевелил руками ногами - цел, пронесло!! Рядом за дерево зацепился мотик, от той узенькой колейки улетел метров на 5 вниз. Ребята помогли поднять мот, восстановил дыхание, но черт дальше опять фигня, мотик просто срывается вниз и не слушается. Кое как я спустился вниз, страшно ппц, высота обрыва шокирует, и упасть НЕЛЬЗЯ просто нет права ошибиться. Внизу я понял принчину своих проблем, у меня пропал задний тормоз, спросил ребят, что делать, говорят что у всех он пропал, просто перегрелся и через 10 минут все пройдет...
Фиг там! Ни через десять, ни через пол часа не появился мой задний тормоз, а ехать без него оказалось ппц как не удобно причем даже нормально встать на подъеме и переложить мотик или тронутся ни фига не получается так как надо. Добравшись на вершину очень большой горы я был уже очень уставший и напуганный своим падением в пропасть, очень не хотелось повторить это, а ведь с горы предстояло спуститься.
На верху мы встретили с группой light и я решил вернутся с ними до гостиницы, о чем потом пожалел, т.к. крутых спусков как потом рассказали не было и я бы смог доехать без проблем.
Проблема с тормозом оказалась в перегретой жидкости после чего она перестала работать, после прокачки, тормоз снова заработал.


О группе:
Гавайцы ездили очень классно, у них реально отличный уровень, они практический всегда все впятером заезжали следом за гидом любые затычные места и ждали остальных, не давали никому вклинится между ними, чтобы не встрять на горе и не терять много сил, хавали энергетики и какие то сушеные беконы)) Мотики прокатные 350excf и две шерки 300-ки. Рассказывали что На Гавайях проходят очень сложные hard enduro гонки, где они даже до первой заправки с большим трудом доезжают. Основная сложность в том, что нет ровных прогонов, либо едешь вниз, либо вверх и очень скользко когда дождь, потому что грунт - сплошная глина. Домашние мотики у всех 300-ки 2t.
Немцы: Одному 46 Uwe ездил на 300-ке 2t очень улыбчивый, вежливый, любит подколоть, поржать и не смотря на рост ниже моего легко справлялся со всеми трудностями и байком. Frank молодой парень весом под 130кг, гонял на FE501, я когда его увидел улыбнулся и подумал, что далеко это тело не уедет... чёт, я ни разу не видел, чтобы он где то застрял или не заехал, он просто Frank riding as tank!
Оставшиеся дни я катался в хард группе и очень этому рад ибо увидел и попробовал свои силы в очень многих интересных местах Румынских гор.
И теперь все это стало не так загадочно и непроходимо для меня.

О прологе:
Это реально ЗРЕЛИЩЕ!!! Это просто праздник для всех не равнодушных к мотоциклам.
Я смотрел финал пролога по классам и чувствовал себя просто счастливым от увиденного)) Все это было очень круто и захватывающе!







Всем кто задумывается о легендарной гонке и думает "А не попробовать ли свои силы в гонке Romaniacs" Рекомендую прокатиться в тур!
Многое откроете для себя, увидите красивейшие места без спешки, суеты и просто получите удовольствие!


Ну а я надеюсь вступить в пополняющиеся ряды российских гонщиков в Red Bull Romaniacs 2015  

Класно , тоже подумываю о туре.

Михаил, а дай плиз пару сылок/контактов по болгарским эндуро-турам.

Здесь, на мотогоне - подробная тема была по Болгарии http://www.motogon.ru/f4/kak-ja-provel-leto/jenduro-v-bolgarii/

А если все читать лень, то вот сайт организаторов: http://www.moto-bg.com/

Насколько мне известно уже вроде намечается группа на конец сентября и на середину октября. Возможно и сам там в это время буду.