Кава 450, 27 часов! Первый ништяк вылез зимой: потекло и спустило перо, пол заезда ехал мордой вниз, перекатывая прыжки! Х%й с ним, поменял сальники. Через 10 часов началось снова, уже по лету: медленно о верно спускают оба пера пока мот стоит без движения.  На треньках и гонках постоянно проходится подкачивать..  В субботнюю тренировку в Раменском она, сука, вообще сдувалась после двух кругов! Качал 4 раза, потом забил,да и темнеть уже начинало. Вопрос: я, бл?дь, один обладатель такого счастья или есть подобные примеры у кого?!?! P.S. перышки в чистоте содержу, под пыльниками-сальниками чищу постоянно..

А Петя что советует?

Петя советовал какие-то сальники красного цвета внедрять..    О пружины, о как я по вам скучаю и грущу

Петя советовал какие-то сальники красного цвета внедрять..

Зеленого  SKF  ))))   
ты не одинок ,у итальянца (Джовани) такая-же фигня.

Вопрос: я, бл?дь, один обладатель такого счастья или есть подобные примеры у кого

Таких примеров полно.У Сани Васильева такая же хрень,правда он на днях избавился от этого мотоцикла-продал с большим дисконтом)))))

SKF делает спец.сальники для этих вилок,типа усиленные-у меня есть комплект,могу продать за ненадобностью

http://www.ebay.com/itm/SKF-AIR-FORK-DUST-SEAL-2-2-KAYABA-48mm-Ultra-Low-Friction-suit-CRF-KX-13-/261310980499?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3cd7592193

а когда моту будет 3-5 лет, че, компрессор как на автомобильных пневмах привязывать?

видимо..