Всем привет!!! )

Подскажите, пжалста, как и сколько км/моточасов надо обкатывать новый KTM EXC 250?
До этого ездил только на б/у мопедах, и вот решился на новый, но сцука его еще и оседлать правильно надо  ...
У нас на Сахалине зима уже почти наступила, хотелось бы успеть в этом году закончить с обкаткой, чтоб в следующем сразу выезжать  

На обкаточный режим масло с бензом необходимо бадяжить в пропорции 1:30?

Всем спасиб ))

Интересное, спасибо Putov:
Микрофиши двигатель http://yadi.sk/d/kLmYl1DbLHXUz
Микрофиши ходовая http://yadi.sk/d/Bclt00-SLHXZM
Юзер мануал http://yadi.sk/d/xnZrhizyLHXev
Ремонтный мануал http://yadi.sk/d/_5NUulRRLHXoZ
Сервис WP Shoks http://yadi.sk/d/aFAnUYBoLHXsV

И кто какое масло в вилку льет?

Менял поршень, разобрал газовую заслону - обнаружил на ней вот такие задиры. Это получается каждый раз когда она полностью открывается - то всегда трется о поршень. В месте где самые большие канавки на поршне тоже задиры. Такое вообще нормально? Кто встречался с таким?
https://ibb.co/kQ7p8dM
https://ibb.co/G0hqTM5
https://ibb.co/zPPz9mP

Заслонку нужно позиционировать.

Это да, спасибо за скрин. Но что делать уже с этой заслонкой в таком состоянии?

А это трещины на заслонке?

Нет, это задиры. От поршневых колец, я думаю, образовались такие канавки. А эти канавки в свою очередь - оставили канавки на поршне. А поршень херачит никасиль и все это очень печально. https://ibb.co/6JP6kQJ
Я вот не понимаю - зачем вообще есть такое положение - когда поршень трется об эту заслонку.
Я могу ее пройти шкуркой - что бы ровная была. Но это только симптом, хотелось бы установить диагноз. И к тому же не знаю как повлияет то что я его обработаю немного - может быть этого делать нельзя - может это типа нормально.

Люди привет.
Кто-нибудь ставил в карбюратор иглу от сузуки?
От прошлого хозяина осталась такая настройка
40, NECW clip 3, 170.
мот 250ка.
Интересуюсь потому что богатит хорошо так.