Всем привет, тут я новенький, решил попробовать себя в кроссе, до этого есть не маленький опыт в маунтинбайке(фото прилагаются). Захотелось перейти на мото. Сразу возникло несколько вопросов:

1) Как легче пересесть с вело на мото(вдруг я тут не один такой) : сразу 21\18 колеса или взять промежуточный вариант с 18\16? Рост 194 см, не будет-ли маловато последнее?
2) Есть-ли смысл брать китайца, ибо не умею переключать передачи и на кроссаче сидел 2,5 раза? На новый ктм не хватит к сожалению Поэтому либо китайца, либо искать что-то б\у, но как-то не особо хотелось бы связываться с утраханным в нули кавасаки


Фото для тех, кто не знает что такое маунтинбайк или представляет себе его не так)

125 2Т лишь бы ехал, и все лето учишься переключать передачи, восьмерка и овал к осени.

тут есть такие... определись для начала как ты будеш выкатывать... чистый кросс(соревы там треньки и всё такое) или фрирайд (ендуро горное,лесное) мож те стритец с элементами триала)) дх в мото нет))) скока есть денег... экип свой тебе вероятно придётся спрятать... в дх фуле мёрзнет башка)) учитывай что нужен новый.

смешанно, но больше в сторону кросса. Тобишь проехаться по лесу с товарищами не буду себе отказывать))
Денег не решил пока, думаю в районе 100к. Но хотелось бы все не тратить, чтобы понять есть ли вообще смысл начинать, вдруг не зацепит...
мотоштаны есть, мотоботы и шлем купить надо, а так все есть вроде бы :)

Логично.

А чё CR 500 то пацану никто не предлагает, аж скучно.....))))