Очень прикольная тема, даже с нулевого уровня! Есть несколько технических вопросов - сцепление :
немного вело (не выключалось до конца) причем с прогревом это уменьшилось и пропадало эпизодически, потом опять появлялось ведение..-ладно масло-понятно. Но вот в третий выезд мотик как то неудачно упал и получилось что переднее колесо немного подтормаживало, а все случилось на горке, в общем проехал немного с подтормаживанием, пока понял, сцепление стало пробуксовывать (проехал не много), это капец сцеплению? Как то быстро все случилось, правда не понятно было состояние узла до меня, или как то лечится? хотел снять крышку сцепления, так надо помпу охлаждения снимать..Да, модель TXT pro 250 2006г, на счет года не уверен,  может как то можно по вину узнать поточнее?

Я теоретик, конечно.
Но сцепление в подобных агрегатах мне видится чуть ли не расходником.

А что там за гайка такая на корзине сцепления по периметру? 12ти гранники неподходят, торекс тоже не катит. Гайка 12ти зубая шестеренкообразная..

с болтиками я разобрался, их кто то до меня негуманно закручивал откручивал...там просто 12-ти гранник на 7, я тоже их крутил не штатным инструментом). После промеров стало ясно, что все изношенно вдребадан, короче надо новый комплект дисков, что посоветуете мотогоны, блин, где взять?

Мото50 позвони. Если скажешь, что от меня, МОЖЕТ быть дадут скидку.
P.S. У меня такой же дырчик. :)

Глянь мануал. Там допуски то мизерные... а еще никто не пытается поменять лепестки (втч и я))), а мне кажется, что в них вся соль!

Манжеты на сцеплении какие стоят? Менял?