Скока весит в граммах?!?

Я на Ямахах отьездил почти 15 лет начиная с DT125-1996 годаWR400-1999,450-2007,YZ 450-2009,WR450-2012 действительно очень классный и надёжный мот,но вот на последних не удалось прокатиться,с 2013 уже четвертый КТМ.

Я на Ямахах отьездил почти 15 лет начиная с DT125-1996 годаWR400-1999,450-2007,YZ 450-2009,WR450-2012 действительно очень классный и надёжный мот,но вот на последних не удалось прокатиться,с 2013 уже четвертый КТМ.

Я катался на всех WR450, карбюраторные конечно полный шлак в сравнении с инжектором. Странные ощущения у меня были на WR450 16-18г. я тогда на своем полудрочерском уровне явной разницы с моделью 12-15 в мощности и даже в весе не ощутил. Много гоняли, пересаживались часто с одного на другой, я уже путался на чем еду. Месяц я катался 16-18г, потом его забрали и вернувшись на модель 12-15 я как-то облома не испытал. Правда тогда 12-15г. была с мозгами и полным выхлопом FMF, а 16-18 полный сток. Но вот 20-й год когда затестил разница была огромная во всем. Весной попробую 21-й год., ее в сравнении с 20 прилично переделали. Кстати на канале Стантекс скоро будет сравнительный обзор WR450 20 и 21г

А засверленные отверстия трубы конца глушителя разве не надо было изолентой замотать?

В мануле процедура вообще ни как не описана. Для больших эстетов можно их даже заварить, подточить и затереть пастой гои до блеска снаружи и изнутри.