по поводу смешиваемости с бензином у касторового масла все нормально. у касторки есть плюсы и минусы.
плюс-это то что она практически не горит, что обеспечивает защиту ЦПГ от прихватов даже при обедненной смеси. из этого же плюса получается и минус- при высокой температуре касторка не сгорает, а превращается в полимер, что способствует отложениям в зоне колец. Учитывая. что поршня на кроссовых 2Т меняются достаточно часто, кольца закоксоваться не успевают, а вот штору при каждом снятии цилиндра приходится чистить.
