После вынужденной поездки в Абхазию с тентованным прицепом, выявились плюсы и реальные минусы!!
Конечьно крытый прицеп это удобно! Мот и шмурдяк всякий закрыт и не виден!! А ещё и семейные/дитячие особенности(коляска например) не в багажник пихается, положил на сумку в прицепе и всё. СУХО & ЧИСТО!

НО! Начиная с грязного и страшного тента на прицепе, при этом адцко парусящего (+ от4 до 6л. к расходу) и заканчивая неудобством доступа и разчехления. Жуть. Мрак.

В общем идейка сделать НАРЯДНЫЙ и ЛЁГКИЙ крытый прицеп была давно..
Конечьно АЛЮМИНИЙ!

Прицеп делается под КЛИЕНТА, весь текст и фото с его одобрения

ДОНОР 

Major, хороший прицеп я тебя. Свой почти так же буду делать. Кстати, с опорным колесом и стойками на стоянке удобнее, если шаланду от тягача отцеплять.
http://kupi-pricep.ru/products/opornaya-stojka-s-homutom-i-krepezhom-na-bort-pritsep-bez-tormoza

Взвешивал усилие на фаркопе, получилось около 60 кг.

Как взвешивал?

Просто взял напольные весы и поставил на них крепление прицепа

У меня, похоже, весь мозг мотокросс вытряс, не догадался сам)))

весы надо ставить на уровне фаркопа тягача. Если весы будут на земле, то показания будут выше.

Ну да, согласен. Я ставил ниже, соотвественно нагрузка на фраках еще ниже.

Плазмы не хватает...))) да! Панчо.