После вынужденной поездки в Абхазию с тентованным прицепом, выявились плюсы и реальные минусы!!
Конечьно крытый прицеп это удобно! Мот и шмурдяк всякий закрыт и не виден!! А ещё и семейные/дитячие особенности(коляска например) не в багажник пихается, положил на сумку в прицепе и всё. СУХО & ЧИСТО!

НО! Начиная с грязного и страшного тента на прицепе, при этом адцко парусящего (+ от4 до 6л. к расходу) и заканчивая неудобством доступа и разчехления. Жуть. Мрак.

В общем идейка сделать НАРЯДНЫЙ и ЛЁГКИЙ крытый прицеп была давно..
Конечьно АЛЮМИНИЙ!

Прицеп делается под КЛИЕНТА, весь текст и фото с его одобрения

ДОНОР 

Тогда надо снять всю эту люминивую лабуду и оставить как было. Чтоб способ крепления мота с остальным корытом по фуншую в согласии и гармонии был

Кушаю всё исправно! Но ремни на таком прицепе- колхоз... некошерно вобщем. при всем моем уважении...

кошерно у меня было в прицепе- закатил мот, калитку закрыл, и всё. ни трапов никаких ни веревок.

Вопрос, а как обстоят дела с заменой колеса? запаску вижу а как подлесть не пойму......

подлесть к чему?? 

подлесть к чему?? 

К колесу для замены

если фото чуть увеличить, там не верёвочки, а родные ремни КТМ

Ну я так предложил))