На http://www.motocross-gum.narod.ru/ опять же по наводке нашел волнительную тему...собственно различные конструкции механизмов и приспособлений для перевозки кроссовых и не только мотоциклов...буду выкладывать частями, желающие присоединяются, желательно с фото и описаниями....собственные конструкции только приветствуються. Думаю тема будет интересна ибо на многих фото можно детально рассмотреть конструцию приспособы, которую потом можно по нашему обычаю грамотно скоммуниздить .В идеале потом отсортируем и в библиотеку.

Поехали:

Молатиндастриинкарпарэйтэд прецтавляет (для тех каму лень каждый раз растяжки натягивать- закатил мот, закрыл борт и всё, стоит как вкопанный):





Ну и потом все остальные:












































стоит в мастерской,места много не занимает))

первый мот...

так же,моторашки можно возить...




вот интересный вариант,для автобусов и НЕТОЛЬКО-http://www.riskracing.com/pages/Lock_Page.html
http://www.youtube.com/watch?v=3xj5bVSc87w (External Embedding Disabled)
http://www.youtube.com/watch?v=gM75hTKXF24 (External Embedding Disabled)
____________________________________________________________________________________

Конструкция от YK (C) 
Дле сестры Oshkи выложу фотки прицепа, мож ее кузнец чего интересного увидит. Oshka, прицеп брали большой, с видом на туризм с мотами, чтобы еще барахла забросать. ИМХО, просто на треньки и соревнования можно и поменьше.

Задний упор (два штука) - без него мот не загрузишь, если тягач уехал за пивом.


Трап, сделали два - один для мота, другой для чела. Мот едет хорошо, чел скользит. Вместо второго трапа использую доску.

и как он крепится


фиксаторы заднего колеса. Оригинально, но ИМХО, не обязательно


уздечка, прижимает к полу заднее колесо. нужная вещь.


Ну, и фиксаторы передних колес


Все в сборе


Прицеп в длину 2.5 метра. Купили здесь http://www.mirpricepov.ru/katalog/forgruz/
Во сколько обошелся - трудно сказать, варили свои, между делом. Думаю, можно намного проще, меньше железа. Все равно, все фиксируется растяжками. Маленький упор для переднего колеса, задняя направляющая для избежания боковых смещений и уздечка. Вместо трапа - две доски. и усё. открывание заднего борта ограничиваем цепью, т.к. часто мот снимаем без трапа.

__________________________________________________________________________________



__________________________________________________________________________________

далековато вы Максим

Max27, А? ЧТО? Какая почта?

Вот как перевозят в Америке:

а так в рАссее:


Пока не доделан (уже год как недоделан :-) )

Оказывается эта идея давно существует и реализована. Американские прицепы по локаничней моего будут. Тока выглядят слабенькими. Я пока усиление не сделал, у меня задник после каждой кочки провисал на пару мм. Так и осталось полотно скругленным :-)
Интересно как на америконском прицепе трап закатной фиксируется.
Ноу хау моего прицепа (подсмотрел у друзей, отовсюду по чуть-чуть) и отличие от америконского: крепление за подножки!

З.ы. кстати тока вот просмотрел все фотки ВНИМАТЕЛЬНО в первом посте, че магу сказать - тока ДЭБИЛ мог догадаться в заднем борту Доджа проделать дырки для двух колес мотега.

так что, прикажешь ему с открытым бортом ехать? ладно бы если б он вниз открывался (а в некоторых старнах запрещено ездить и с таким открытым бортом)..

у меня вот такой вот:


STEMA, покупал в байкленде пару лет назад, в середине (между направляющими) крепится съемный трап, на прицеп без проблем встают две шоссейки и два или три кросача, если три, то грузить приходится "валетом" и без трапа.