На http://www.motocross-gum.narod.ru/ опять же по наводке нашел волнительную тему...собственно различные конструкции механизмов и приспособлений для перевозки кроссовых и не только мотоциклов...буду выкладывать частями, желающие присоединяются, желательно с фото и описаниями....собственные конструкции только приветствуються. Думаю тема будет интересна ибо на многих фото можно детально рассмотреть конструцию приспособы, которую потом можно по нашему обычаю грамотно скоммуниздить .В идеале потом отсортируем и в библиотеку.

Поехали:

Молатиндастриинкарпарэйтэд прецтавляет (для тех каму лень каждый раз растяжки натягивать- закатил мот, закрыл борт и всё, стоит как вкопанный):





Ну и потом все остальные:












































стоит в мастерской,места много не занимает))

первый мот...

так же,моторашки можно возить...




вот интересный вариант,для автобусов и НЕТОЛЬКО-http://www.riskracing.com/pages/Lock_Page.html
http://www.youtube.com/watch?v=3xj5bVSc87w (External Embedding Disabled)
http://www.youtube.com/watch?v=gM75hTKXF24 (External Embedding Disabled)
____________________________________________________________________________________

Конструкция от YK (C) 
Дле сестры Oshkи выложу фотки прицепа, мож ее кузнец чего интересного увидит. Oshka, прицеп брали большой, с видом на туризм с мотами, чтобы еще барахла забросать. ИМХО, просто на треньки и соревнования можно и поменьше.

Задний упор (два штука) - без него мот не загрузишь, если тягач уехал за пивом.


Трап, сделали два - один для мота, другой для чела. Мот едет хорошо, чел скользит. Вместо второго трапа использую доску.

и как он крепится


фиксаторы заднего колеса. Оригинально, но ИМХО, не обязательно


уздечка, прижимает к полу заднее колесо. нужная вещь.


Ну, и фиксаторы передних колес


Все в сборе


Прицеп в длину 2.5 метра. Купили здесь http://www.mirpricepov.ru/katalog/forgruz/
Во сколько обошелся - трудно сказать, варили свои, между делом. Думаю, можно намного проще, меньше железа. Все равно, все фиксируется растяжками. Маленький упор для переднего колеса, задняя направляющая для избежания боковых смещений и уздечка. Вместо трапа - две доски. и усё. открывание заднего борта ограничиваем цепью, т.к. часто мот снимаем без трапа.

__________________________________________________________________________________



__________________________________________________________________________________

В аккурат на еще один добротный мот и прицеп на два мота..)))

Я машину продал,прицеп  тоскать нечем.
А что скажете на счет wv t4, вариант за такие деньги найти не убитый?

Я машину продал,прицеп  тоскать нечем.
А что скажете на счет wv t4, вариант за такие деньги найти не убитый?

Мужчина фольксваген годов 92-95 будет...ушатанный скорей всего погляди на Хундай Х1 http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/201112.html тока померять надо по высоте...но по моему пройдет...под один мот вполне....есть прецендент-человек в Хонде вот такой http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2682598.html 450-ку возил и ничего...так что мне кажеться тыщ за 350 Хундай грузопассажирский...себе хотел взять но бабок не хватило

Я тут смарю в Кенгу и Берлинго два мота влезет?

нет по моему...250 2Т влазила в берлингу с трудом....тоже думал о низ

оесть? колесо не снимали?

не неснимали...вкатываеться но с трудом

Думал на счет хонды, но мне не нравится коробка автомат.
Хундай хуйня полная!!!У нас на работе взяли два новых Porterа, сыпятся они как газели, а з/ч стоят в разы дороже!

Портеры по моему у нас собирают, а старексы корейские...по опыту эксплуатации легковых корейцев, скажу что не все так печально