Ёлка и Царь зверей  хороши только тем что в них спать можно поперек.  в Н2 наверху спальник неполучится (узко и жарко) или мотоциклы надо будет поуебищному жепами вперед толкать . а так из заднего сиденья 2 спальника поперек и на передних третий умещается.
проблема только в том куда спальные принадлежности складывать.  над головой водителя или под заднее сиденье. тогда форма перекочевывает в грузовой отсек.
3 мота генератор керхер и 200 литров воды 2 запасных колеса и компрессор в грузовой отсек  влезает с зазорами ,так что это можно погрузить выгрузить в одно лицо без эквелибристики и даже чтото достать не разгружая полавтобуса.

можно ли в кузове L2H2 разместить:
- сиденье для 2-3 человек
- спальник
- 3 взрослых кроссача

Нее, только L3.  L2 для одного, максимум двух райдеров. Второй ряд встает с мотиками, но впритык почти к передним сидениям. шмурдяк тоже девать куда-то надо. Бочки,керхеры,гена  - все надо запихнуть.

Если позволяет бабло и хочется комфорта, лучше бери версию L3H3, она идет под категорию Б
ТУда влезает: 3 мотоцикла, куча шмоток + 4 полноценных спальных места!
Один на деване внизу и троя наверху, над мотоциклами + телек, столик, вебаста и все дела.

Ездил на нем в Крым несколько раз, бас ахринительный! Расход по трассе 8-9 литров дизеля.

У моего знакомого такая. Если ты из МСК, могу его попросить тебе бас показать.

H2 - будет не комфортно - 100%!

Пролблема там только одна - въезд в ТТК, там нельзя, нужен пропуск... Или там какие переделки под пассажирский, точно не знаю...

на счет H3 не уверен на сколько нужен этот горб...

если ехать с комфортом/ночевкой - самое ТО. Он большой, да...

Контакты скинул в личку, проверяй

получается, что спальник над моциками не самый лучший вариант?
а вот такую перегородку с сиденьями кто-нибудь юзал?
такие сиденья раскладываются полностью?

Полнейшее гремучее говно с запахом бензина из грузового отсека и зимой холода оттуда же.