ДАВАЙТЕ кидать в эту тему фотки крепежа своих мотов на прицепах,в автобусах и т.д. На спринтере мот(или 2 мота) встают намертво при помощи двух талрепов и двух вкрученных в пол в штатные отверстия с резьбой колец(фотки позже).Талрепы притягивают мот к полу и он становится "монолитным" с бусом.Ремни и прочая поебень не нужна!!!!!!!!!!!!!!!!

Мотоцикл не расшатывается на кочках или плахой асфальтовой дороге благодаря амортизаторам, да же если установлено один мот. Если бала резина-жгутовая то давно бы перевернулся.

ипользую лодочный прицеп на жгутовой подвеске (он легче, мне принципиально)..с одним мотом постоянно вваливаю под 100 по колдобинам..полет номральный..прицеп и мот колбасит, но до переворота далеко. 1 раз только мот упал..но это вина моей не внимательности(трос ослаб и отсегнулся на кочке).



Крепление на рэтчетах(или как их там)..два на руль +1 за глушак притягиваю, чтобы зад не скакал на кочках. + обязательно распорку на вилку..иначе смерть.

За подножки крепить не хочу..имхо это хоть и гораздо удобней чем за руль тросы пропускать, но "геометрия" плохая получается.

Чет больно знакомый прицеп.....

Возможно! Покупал у мужика в возросте год или два назад (он его и переделывал под кроссачи).
Прицеп ваще супер. Подарок судьбы)) легкий и простой(удобно хранить на боку)..и главное с доками))) Респект предыдущему владельцу!

а он случайно не второй владелец?))

В ПТС надо смотерть! Но вроде не первый..твой чтоль?)

Если первый владелец Хрущев, то наш))

Так и есть!)) Хрущев.