ДАВАЙТЕ кидать в эту тему фотки крепежа своих мотов на прицепах,в автобусах и т.д. На спринтере мот(или 2 мота) встают намертво при помощи двух талрепов и двух вкрученных в пол в штатные отверстия с резьбой колец(фотки позже).Талрепы притягивают мот к полу и он становится "монолитным" с бусом.Ремни и прочая поебень не нужна!!!!!!!!!!!!!!!!

мой минималистичный вариант (самоделка) для 2-хдюймового американского фаркопа:

Здорово, а моты не мотает и как давно используется?

каждый мот закрепляю к площадке скобками за подножки и стропой за нижнюю траверсу.. если ехать далеко - то добавляю еще стропу за маятник.. раскачиваются (вся конструкция вместе с площадкой) только если медленно ехать по колдоёбистой местности, на обычной дороге - все ок.. пользовался этим способом раз 30-40 :) покачто не ронял

Всяко удобнее чем прицеп.

http://avmshop.ru/ АВмоторс брал себе два года назад под один мот реально даволен под американский фаркоп

http://avmshop.ru/ АВмоторс брал себе два года назад под один мот реально даволен под американский фаркоп

Главное чтоб на паджере крепление фаркопа выдержали. Ща пойду на паджеро форум узнаю мнение народа )))
И ценник устраивает. Может ну его нахрен этот прицеп. Уже полгода пытаюсь у тестя забрать прицеп. На него еще ТО делать и крепеж мудрить.  Да и квадрат у меня как раз стоит.

Да все понятно, но я тебе говорю что у тебя полноценная рама и к ней крепится фаркоп. а у меня я сам толком не пойму рама или нет. Прикинь что ты такую приблуду на матиз поставишь, как думаешь на какой кочке оно отвалится? )))