ДАВАЙТЕ кидать в эту тему фотки крепежа своих мотов на прицепах,в автобусах и т.д. На спринтере мот(или 2 мота) встают намертво при помощи двух талрепов и двух вкрученных в пол в штатные отверстия с резьбой колец(фотки позже).Талрепы притягивают мот к полу и он становится "монолитным" с бусом.Ремни и прочая поебень не нужна!!!!!!!!!!!!!!!!

помоему можно под это дело домкрат гидравлический замутить. Снизу к площадке домкрата и сверху к болту привариваем листы железа. За верхний лист прикручиваем педали мотоцикла. Сам домкрат служит подставкой для мота, а листы чтоб он по пути не ёбнулся в сторону. Вперёд-назад не дадут упасть колёса.

ну мотоцикл с помощью домкрата просто вывешивается, как на подставке. Попробуй с подставки уронить его не в сторону, а вперёд или назад?

Вот ведь, а и мы не знали. Как лошары все на изоленте крепим

Встала необходимость срочно приобрести прицеп пофиг какой главное с доками так как наклёвывалась поездка в Крым.
Нашел ЗАЗ 8101 за 8 т.р.
Размеры прицепа 1600х1100.
А прикол в том, что прицеп нодо было приспособить под 2 мотаса.
Напрягала ширина.
Плюс прицепа в том что у него передний и задний борта откидные. Немного напряг мозг и сварганил лонжемент, в результате прицеп понёс минимальные конструктивные изменения. Для прохождения ТО или перевозки всякого гавна, легко за 5 мин снимается лонжемент, ставятся борта и готов.

Чалки резать жалко, вдруг чонить другое крепить, а длины не хватит.