ДАВАЙТЕ кидать в эту тему фотки крепежа своих мотов на прицепах,в автобусах и т.д. На спринтере мот(или 2 мота) встают намертво при помощи двух талрепов и двух вкрученных в пол в штатные отверстия с резьбой колец(фотки позже).Талрепы притягивают мот к полу и он становится "монолитным" с бусом.Ремни и прочая поебень не нужна!!!!!!!!!!!!!!!!

1170 км пройдено, все пучком, покоряем степи и яры, крепы шикарны!!! И вообще унас + 20 днем :)

Сфоткаю сегодня, а на словах: шпилька 10 и снизу вверх: гайка, гровер, шайбаусиленная, шайбаусиленная,гайка.

Скиньте кто-нить еще фоток крепления в спринтере, дукато двух моциков......

не дождался ваших фоток, сам уже все сделал в Боксере
через подставку под мотик, подвеска практически не сжимается, держится монолитом, талрепы затягиваются не сильно от руки

Купил прицеп обычный - КМЗ -828420, за 28000р
Взял уголки 40х40х4, из них сделал полозья и крепления куда крепить крюки от стяжек.
Собственно крепление за подножки, ножки из стали, не отломаются. Крюк не выскочит, туго притянуто.
Крепление стяжек на раме сделал на 10см вперед что бы при стягивании мотоцикл жёстко упирался передним колесом в ловушку.
Мотоцикл не расшатывается на кочках или плахой асфальтовой дороге благодаря амортизаторам, да же если установлено один мот. Если бала резина-жгутовая то давно бы перевернулся.

Купил прицеп обычный - КМЗ -828340
что то не бьёт поисковик - такую модель прицепа

да, попутал циферки, исправил.
вот он - http://www.kmz.ru/production/trailer/modify_trailer/kmz8284_20_trailer.asp