ДАВАЙТЕ кидать в эту тему фотки крепежа своих мотов на прицепах,в автобусах и т.д. На спринтере мот(или 2 мота) встают намертво при помощи двух талрепов и двух вкрученных в пол в штатные отверстия с резьбой колец(фотки позже).Талрепы притягивают мот к полу и он становится "монолитным" с бусом.Ремни и прочая поебень не нужна!!!!!!!!!!!!!!!!

если кузов не будешь усиливать, то лучше ничего не меняй.
Когда ты прыгал на своём девайсе, то под твоим весом он пружинил. Если его усилишь и снова будешь прыгать, то пружинить будут лонжероны (ведь нагрузка никуда не девается). Из-за деформации металла на лакокрасочном покрытии будут образовываться микротрещины. В них будет попадать влага, которая находится в атмосферном воздухе. Всё это приведёт к коррозии на нагруженных местах. Так что пусть уж лучше пружинят твои уголки чем кузов авто, их хоть не так жалко.
А вообще для таких целей лучше ВАЗ 2104 или 2111 купить, лишь бы кузов не гнилой был. Его хоть не так жалко как машину за миллион.

весом 100кг

100кг будет давить если ты на крышку багажника прикрутишь ловушку для колёс мото и поставишь его поближе к заднему стеклу. У всех легковых авто самое прочное место кузова это заднее сидение, где 3 пассажира садятся. А у тебя он стоит далеко сзади машины образуя рычаг в месте крепления к кузову авто. Так что далеко не 100 кг.... И багажник жигулей, насколько помню, рассчитан на 50 кг нагрузки, навряд ли японцы его рассчитывали на сотни кг веса.

Ахуеть.......

Ахуеть.......

+1)))

две паследних страницы повергли в шок нах)))

Ты этого ждёшь?



P/S использовал фото пользователя papamedved