ДАВАЙТЕ кидать в эту тему фотки крепежа своих мотов на прицепах,в автобусах и т.д. На спринтере мот(или 2 мота) встают намертво при помощи двух талрепов и двух вкрученных в пол в штатные отверстия с резьбой колец(фотки позже).Талрепы притягивают мот к полу и он становится "монолитным" с бусом.Ремни и прочая поебень не нужна!!!!!!!!!!!!!!!!

А что мешает во втором варианте подставку под мот поставить???

А что мешает во втором варианте подставку под мот поставить???

я вот тоже склоняюсь ко 2 варианту, но с табуреткой, как холода спадут буде делать

Первое, что на ум приходит - два болта ниже уровня ножек табуретки. В полу прицепа -два отверстия. Быстрый монтаж/демонтаж. Но вот дырки придется в прицепе сделать...

Вообщем не так давно состоялся тест-драйв прицепа)

Мотоциклы закреплены как писал выше: один стоит в спец.желобе от "Курганских прицепов", закреплен на ремни-стяжки. Второй мот - талрепами притянут к углу переднего борта (задним колесом).


С тентом выглядит вот так:


После первого теста сразу напрашиваются переделки: выкинуть на*уй эти ремни. Они, конечно, держат не хуже талреп, но чтобы закрепить мотоцикл на ремнях нужно пое6аться знатненько. Так что засверлю еще пару рым-болтов и буду крепить толе талрепами. Благо мотоциклы мы расположили "валетом" и подножки не пересекаются.

Приделал еще пару рым-гаек. Теперь оба мота будут на талрепах!