ДАВАЙТЕ кидать в эту тему фотки крепежа своих мотов на прицепах,в автобусах и т.д. На спринтере мот(или 2 мота) встают намертво при помощи двух талрепов и двух вкрученных в пол в штатные отверстия с резьбой колец(фотки позже).Талрепы притягивают мот к полу и он становится "монолитным" с бусом.Ремни и прочая поебень не нужна!!!!!!!!!!!!!!!!

Огонь!!!

да, в итоге выяснилось что эта направляющая не так уж и необходима. Но с ней есть и весомые плюсы: грязь с мотоцикла вся в ней; удобно ставить табурет под мотоцикл (он у меня по ширине ровно с направляющую, встает как влитой, не шатается и не уезжает из под мотоцикла; удобно закатывать и скатывать (не думая о том, ровно ли ты его закатил и не съедет ли он мимо сходни).

Кстати) Не так давно обернул в прицепе все трубы теплоизоляцией, чтобы уберечь технику и голову от ударов о них) Ну и свет сделал (а то в вечернее время ничего не видно).

Так чтоб башкой не биться можно его открывающимся сделать. Закатил, закрыл и ходишь улыбаешься)))))

открывающимся сделать

У курганских прицепов есть такой) Тоже 1.5м в высоту (в закрытом положении).
Снизу - простой прицеп, сверху - накрыт пластиковой "ванной" на газовых упорах. Всё бы ничего, но переплата за эту ванну несколько десяткой т.р. 

купил шоху за 20 тыщ и пофиг какой там срач