Здорова ребят!
Надумал прикупить маленький бус , в частности МB Vito 108 CDI
Подскажите на что лучше обратить внимание ,какие заводские болячки могут быть?
На мой взгляд мотор слабоват, 82 ЛС
Что скажите?

заводскую болячку моему (109 cdi, 08 год) поменяли по гарантии при пробеге в 15 тыщ- опоры передних стоек заскрипели, тогда же нафигнулся моторчик вебасты ( в северном исполнении вебаста-установлена штатно)  дальше при пробеге в 115 тыщ- скончались тяги поперечного стабилизатора, в конце текущей зимы- сдох подогрев левого зеркала,  достаточно уязвимая штука- рулевая рейка, у моего пока живет (прогноз завода - раз в 100-120 тыщ-ей пиндык), двигатель, (правда, 88 коней), говорят, да и просто  уже встречала у других этот случай, на 250-300 тыщ  случается беда с вкладышами колена, движок сам по себе неремонтопригоден-(пытались=резьба по калу) дилер предложит его поменять не глядя, знакомый купил контрактный (у него 111Й там и турбина и  интеркулер,сам движок такой же, коней ощутимо больше (цифры не помню)), сейчас ездит дальше , не парится. Мой же мурзик пока бегает, меняю масло раз в 15 тыщ, да колодки за 120 пробега- всего 1 раз кончились. Короббка 6ступка- поэтому разгоняется довольно резво,  крейсерская  скорость 100-110 ( до 150 пару раз разгоняла из любопытства), на 90км при 6й передаче по трассе кушает 6,5 литров (город =10), плюс маломощного движка-постепенно повышаешь навыки плавного вождения фур :), продавать - не собираюсь

Если масло раз в 15т, на дизеле менять может и раньше Кирдык придти)

там 10 литров масла, замена раз в 30 тыщ, для тяжелых условий рекомендация менять раз в 10-15 тыщ, стараюсь раз в 10, был до этого мазда бт- там, да, раз в 7,5 тыщ заводом прописано (никогда не забуду глаза приемщика когда  пришлось за 8 дней 2 раза приехать), правда потом  тоже  дали рекомендацию на раз в 10 или даже 12, давно это было)))(как у аналогичного форда и было изначально).

про 2000-2003гв- увы ничем не помогу

У меня работает Рено Мастер 2008г, и по результату годичного использования (каждодневного! пробег 150т.к.) купил в гражданском исполнении Опель Виваро вестфалия (он же Рено трафик, он же Ниссан Примастар) Охренительный автомобиль.
Виваро, Т5 и Гранд Старекс тоже рассматривал. Гранд Старекс не понравился на ходу, как то не комфортно мне в нем. Да и задний привод. Т5 Дорогой в эксплуатации, а Т4 все ушатаны да и комфорт как в жигулях. Виано отпал тоже по причине заднего привода, хотя был в приоритете выбора.