сибир! я вижу ты тож рукодельник, мож поможешь. шайбы куплю, но с резьбами думаю тож проблема будет.

да я б помог,хоть и не ас далеко,но все машины свои всегда (почти)делаю сам,ток я в Коломне живу и любой ремонт делаю у товарища рядом с его гаражом т.к. он профессионально занимается ремонтом авто и у него там всё есть,ну я имею виду ключи \съёмники и прочие рукоблудия,хотя дизилями он не занимаеться)))))))))
А так то я всегда рад помоч собратьям,только не всегда моего опыта хватает справиться с проблемой((((

максим! а ты где находишься территориально?

ок. если будет получаться раньше, свистни +79037982995 илья. ты в раменское не собираешься катать?

Парни, зачем человека в заблуждение вводить? Форса обычная рейловская, по виду Бош, колечко быть обязано, а резинка никаким образом давление вспышки не держит. Она или от закоксовывания колодца форсунки, или уплотняет обратку(ну или где там у рейла обратка идёт?) Даже на насос-форсунках, которые в принципе живут в медных стаканчиках, и то уплотнение стоит. А вот когда его пробивает, умирает собственно форсунка, потому как микропродукты сгорания( в т ч твёрдые частицы) попадают в обратку и в следующие форсунки(при системе н/форсунок). Потому как прорвавшиеся газы прожигают резиновое колечко почти сразу. Потом и форсу вытаскивать тяжко, особенно если долго поездил.
Гаврилов всё верно написал, ездить, конечно, можно, но без крайней необходимости не стоит бы.