про пикап присоединяюсь ко всем вышеуказанным минусам и добавлю еще один: полное отсутвие багажника!
Т.е. либо приходится полночи вязать колеса, насосы, канистры и инструмент в кузове, а потом доставать их из лужи и наблюдать воду и прочие фекалии внутри циферблата и корпуса насоса и интсрумента, либо ехать с этим барахлом в обнимку и в безтого мальеньком салоне! При этом лишив возможности пассажира откинуть сиденье и спать.

Знаю несколько человек, кто с большим кайфом пересел с пикапа на автобус, обратных примеров не знаю. Мне очень повезло, что удалось все это понять на чужой машине, не пропуская через себя этот неудачный опыт.

Минусы в Пикапе начинаются с того, если ничего не делать после покупки

что же с ним такого сделать))) чтоб появился салон и багажник, или чтоб он не прыгал когда не гружёный едешь?

также с фургоном если не делать там крепления, хер там мотик будет возможность перевозить...

максимум к полу крюк прикрутить, это если в базе нет.
чувак тебя нереально прёт твой пикап, есть на свете фрукты слаще чем морковка
 

Мечта так вообще F150 Raptor

попробуй прокатится на F350 там хоть в салоне и в кузове место есть, и мотор дизельный очень хороший! на 80км,ч резину можно жечь))) и расход средний 20-25, с руля даже климат регулируется, дорогу уступают как будто на мигалках едешь)))  правда гайцы останавливают категорию С спрашивают.

ты попробуй! в f150 ничего кроме нереального расхода бензина не будет,
я раньше тоже думал что, на чопере ездить низя,  прокатился и захотел чопер, и голда не нравилась, прокатился и мечтаю на голде по европе тур замутить, так что зря ты так конкретно залипаешь на чём либо не попробовав другого.

тундра это тайота! это несколько другой автомобиль!  я так понимаю что делали его для американского рынка, так как уж очень они по управлению(как на ванне в открытом океане)) и размеру похожи на американские машины,
продать то конечно можно, вот за сколько?))) народ на чём только не ездит! я ездил на LC100, все говорили машина просто песня, не песня а сказка)) сел, ахуел! машина не управляется, не разгоняется не тормозит, бензин жрёт и при этом не едет! а когда накрылся передний мост, я вообще притух, я им им, этож сотка вы чо? спрашивают буксовал? ага! "б......ь" в луже застрял))) на сотке))))))))))))))))))) люди на импрезе проехали, а я застрял(((( и ещё когда буксовал она глохла((((ну грят что же вы хотели, на сотках и восьми десятках, шестерёнки из гомна, зубья срезает на ура!
 хотя на пенсию, наверное купил бы себе такую, если в грязь не ездить, и стиль езды как на самокате, чутка отталкиваясь пытаешся догнать поток, то машина хорошая( если не угонят)))
так что пока не попробуешь, хер поймёшь о чём речь!

в говнах делать нечего

Навскидку назови какую -нибудь марку, на которой и в поле и в городе ОК будет. Если оффроуд, по любому, лифтовать и резину менять. Это две машины иметь надо. У товарища Тундра, 150 тыс, с нуля наездил, рад по уши. Расход средний 20\100, бензин 92, ничего не ломается, с места подрывается по правильному и налог, как на грузовик- ни какой. Обратная сторона медали- прыгает и трясет, как и все пикапы. Подвеска жесткая. Я после Тахо, на ней ездить ваще не могу, даже если по пути, свою машину беру.