В конце февраля появился данный бус L3H2
3я длинна и 2я высота
Варианты начинались от спринторовичей и заканчивая ивеками. Прикинув всё и фся(а это около 2-х месяцов выноса мозгов и 20 пересмотренных б\у утилей в виде "почти нулёвых" спринторов и крафторов) преобрели новий Peugeot boxer цельнометал фургон с мотором 2.2 120Hp 6МКПП
По динамике: ракета! xyйндаи акценты и тп -сосут!
Тормоза: brembo, как сказали друзья картенгисты у которых были и новые спринтеры и виты- он хорошо оттормаживается, на остальных их просто нет.
в салоне из допов поставили парктроник, остальное своими силами....
начали с пола


потом пошла установка акустики kicker с виброизолом, по взрослому)

проклейка кузова виброизолом "Голд"

ну и то про что Гриня разводил дибаты "ЭбершпеХер"...
питание эбера
насосик который надо ставить под углом от 15 до 45 градусов) идиальный угол 35градусов( читать мануал), прикрепили к хомуту топливного бака

поставили вот так, а не под сиденье как некоторые...

продолжение следует....

Спасибо!

пробег 65000, пока ничего, кроме масла, фильтров и колодок

поставил на L2H2 резину размером 255/70/15 M+S
стояла 225/70/15 bridgestone duravis, на ней не нравилось полное отсутсвие передвижение по мокрой глине и т.д.
с новой резиной получил увеличение клиренса на 2 см., улучшенную проходимость, "мягкость" на асфальте
нигде/ничего не трет и не цепляет, и при прямом и при вывернутом до упора руле
подсмотрел это решение у Koles-a, у него стоит 265/70/15 на литье, на L1H1, без брызговиков

Фотографии в альбоме «SurfBus Boxer» offdom  на Яндекс.Фотках



[more]

Ген, у меня зимняя не грузовая липучка Yoko Geolander, я снимал со слезами весной, на этой мягче, но чуть жестче чем на зимней, давление 2,5. Если не возить грузы, то грузовая резина - издевательство - жестко и совсем не проходимо. На новой резине на порядок лучше

Ананисты, Товарищи, а чё вы ,просто, Газель ни купили?