Super Select 4WD. Она может работать в 5-ти режимах: 2H – привод на задние колеса, 4H – постоянный полный привод; 4HLc – постоянный полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом, 4LLc – полный привод с жестко заблокированным межосевым дифференциалом и включенный нижний ряд в трансмиссии. Благодаря наличию межосевого дифференциала с вискомуфтой режим 4Н позволяет использовать полный привод на сухом асфальте. Плюс RD-lock жесткая блокировка заднего дифа.

чую тут без пол литра не разобраться...  тут чуть сцепление трави.. тут оттяжка, тут вилку грузить.. 
Руки и мозг, за полкилометра забьются))

Дяденьки, можно я встряну тут со своими 3 копейками. Сейчас активно продаю свою Октавию собираюсь брать вот такой шаробан. Уж больно хорошо. 3,5 литра, 250 лошадей, по ПТС категория В, а грузовой-бортовой = низкий налог. Фактически он переднеприводный, но при пробуксовывании и резком старте подключаются задние колеса. Есть принудительный полный привод. Подвеская вся независимая. Вообще пикап 2006 года в Штатах. Кстати там в кузове есть багажное отделение под всякую "мелочь" под ключ.

Вощем я в восторге от этой машинюки.

а чем оличаеться жестко заблокирован от просто заблокирован.

Грубо тем что я могу ездить на постоянно полном везде где захочу.
Тебе проще в салон сходить и все у консультантов расспросить.

Honda Ridgeline не плохой пикапчик кстати.
Правда на ней ябы не стал суваться туда где был на L-ке

не "болтт" ставить где попало......)))))))))

Помойму какая-та поеботина парни, у нас конечно народ такой, но лично я бы не стал ссать или бычки кидать, за такое можно инвалидом остаться...
Заебись потом будет доживать чуваку свою жизнь и думаю из за чего он оказался в кресле.
Сколько не видел и сам не оставлял пикап под окнами, никаких проблем, врать мне тут смысла нет.
Если у Вас такие районы советую переехать, такие люди и на другие тачки много чего скинуть могут в том числе и себя, если у них совсем жизнь не удалась...