Собственно, давно вынашиваю идею покупки пикапа вместо своего седана, для перевозки мотика. Седан у меня конечно представительского класса  , но больше 250к за него вряд ли получишь. Добавлять, естественно, хотелось бы по минимуму. Засада в том, что пикап хочу исключительно на автомате, более менее компактный и экономичный. Вот Мазда БТ 50 всем устраивает, кроме механической трансмиссии.

Какие вообще есть варианты пикапов до 350-400к с АКПП и не очень древние? :) И есть ли они... Подскажите модели. Спасибо!

Нашел Мазду Бонго Френди - симпотная машинка. Только вот пробег у них от 200 000 за приемлемые деньги. Насколько это критично? Есть ли здесь знаток, к которому можно обратиться за помощью в осмотре?

Ну а если совсем зачетно было, к пикапу можно целый дом на колесах со всеми удобствами прицепить, и круто и функционально! Только такая техника с этим всем и поедит.

Короче и круто смотрится любой пикап с мотиком, и едит везде где угодно, то что нужно для выездых покатушек.

Единственное нормальный пикап будет стоить от 800тыс лучше все 1.5 найти

А можно модели подходящих по габаритам бусов полностью? Что б знать, какие марки на авто.ру смотреть.
К правому рулю отношусь ровно, опасаюсь только, что запретят его рано или поздно...

Дениска отдыхает что ле..он спец...но я тебе так скажу : я долго искал, микриков комфортабельных и что бы руль скручивать не пришлось нашел только два это Nissan Elgrand (дорого стоит) и бонгу фрэнди...была у меня и у Бордюра уже вторая по счету...дизели у них пожалуй укатанные(мы оба с Лешей хапнули с ними) а вот с бензинками ничего не происходит...да и ежели чего ценники на запчасти приемлемые: 35 рублей контрактное двигло с коробкой

у дядьки такая дровотина))) лет пять назад хотел сам такую покупать, цена вкусная, вроде как почти джип, дизель, новая и цена до 1млн, но потом очнулся и понял что машина без багажника, и прыгающая по ровной дороге мне нах не нужна, тогда еще и места для задних пассажиров не было совсем. + афигенная раздатка, хер разберешься как на ней зимой ездить? на полном приводе нельзя, на заднем кабZдец как скользко

Какой смысл писать хрень если не разбираешься, я давно уже интересуюсь этой техникой и могу тебе сказать что можно ездить как на полном приводе так и на заднем! Можно даже на блокировках больше сотни валить, только когда доедешь до поворота улетишь в кювет.
Не веришь могу устроить тест драйв, стабильно по трассе еду 130-140 в районе 3тыс оборов, вся эта хрень что нельзя на полном приводе кататься про все остальные пикапы кроме L-ки...
Она пока единственная у которой есть эта раздатка.
Там только один минус:
Переключать режимы можно только если скорость меньше сотки, иначе шестеренки могут не выдержать.

Как правило я всегда езжу на полном, чтобы не напрягаться это если стоит SuperSelect.
Места в L-ке были всегда начиная с 2006года когда появилась обновленная, есть у них и короткая кабина, но ее брать совсем смысла нет, хотя кому как.
Машина эта не прыгает и рессоры там не как в газелях... Если личная неприязнь к пикапам то это не значит что тачка говно.
Я вообще был удивлен что рессоры могут так работать, приэтом если их немного нагрузить например мотик, едит машинка сказочно...

SLON, а в чем проблема с дизелями? На авто.ру только они и продаются в основном.
И еще...как с запчастями в Мск? С сервисом?