Поеду в выходные на дачу сфоткаю. Я хотел бы оставить кузов (для перевозки барахла) и сделать кронштейны под два мото, но и чтобы можно было везти один.

вполне реализуемо :)

ВЗял бы разборный прицеп на два мота в пределах 15-ти руб... два месяца назад.
Помыкался, и купил и гараж, и прицеп обычный.. но тема достойная!
Тут два направления - для МХ-студентов без гаража, чтоб действительно можно было на балконе хранить,
- и для лютых эндуристов - тем  наоборот, добротный тент, куча ящичков, подвеска под две 600-ки, крепеж под канистры, жесткая передняя стенка (и запираемая дверь), раскладное спальное место, чтоб палатку по ночи не ставить, место под запас резины и т.д.
В первом случае документами можно вообще не озабочиваться... )))) не буду расшифровывать, из личного опыта знаю))
Во втором - надо доки по полной, с учетом прохождения всяких монгольских, казахских, или, не дай Бог, кыргызских границ...
Первый - ваять с нуля, и материалы брать не в Леруа, а на металлобазах ( в 2-3 раза дешевле, с порезкой и погрузкой);
Во- втором - брать гнилье за бесценок, с доками, и основательн о делать, с полимерной покраской и т.д.  включительно.
С первого варианта я слился, второй - готовлю, можно обсудить

узнавал, щас самоделки ни под каким соусом не зарегить, переделки - не вопрос.  усе согласно приказа не то 302 или 320, не запомнил.

а почему прицеп на номера не ставишь? Сейчас на них техосмотр не нужен, страховку не платишь, дорожный налог не платишь.... Все затраты - только место в гараже, так что не вижу смысла ездить на транзитах и отстёгивать ментам.


По теме. Я бы на твоём месте вместо рым-болтов по периметру посредине приварил перпендикулярно основному швеллеру вспомогательный. Чтобы за него через талрепы мот крепить за педали. Все эти верёвки слишком долго спутывать распутывать, а у тебя их аж 4!!! Талрепы гораздо быстрее завернуть. Причём в этом случае передний упор для колеса не понадобится, т.к. вперёд-назад мот не уедет.

Думается мне что всё же наши чины одумаются и введут ТО для прицепов, так как щас появится куча прицепов у которых ни стопари, ни тормаза, ни габариты не работают. А прицеп это не только тележка для перевозки мота, но многотонная фура и растяжка лесовоза, которую и так не видно нехрена на дороге, и частенько под них залетают.