Может всего на всего проблема в тебе сидит,а ни в ментах?

да не, я с ними добр и ласков...

То есть можно смело брать прицепчик без доков? Слаик!!! че то я очкую...

Нет. У ментов прицеп = бабло. Они знают что с прицепами обычно что-то не так. Или доков нет или ТО или еще что. Т.е. с авто с прицепом с большой вероятностью можно получить легкие деньги. Так что в МО любят поспрашивать про доки на прицеп.

Вот поэтому и не надо ставить его на учет  Вопрос ТО отпадает автоматически

12.1 ч.1 Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке  300-800 р

12.1 ч.2 Управление транспортным средством не прошедшим государственного технического осмотра (для зарегистрированных ТС) 500-800р + снятие номеров.

Так что тут вопрос философский. Пройти ("купить") ТО  на год или каждый раз отдавать бабло.

Кури форумы - этот вопрос уже миллЪён раз обсуждался.
Если мотик\прицеп\авто не поставлено на учет, то ТОЛЬКО 300-800 руб за просроченные транзиты. То можно получить только на стоящее на учете трансп средство. Нет учета - нет налога, нет ТО = меньше проблем.

была давно такая тема... одному уважаемому велорайдеру из веломира зарядили в зад... он помоему тогда на голфе гонял... с зади 3 велика висело... каждый по цене гольфа в хорошем состоянии... им пришла "кабзда..."
 а сколько будет казусов неприятных от того что это не хамер а фьюжин и мот торчит с обоих сторон сильно.... тоже вопрос)))

Заменитель прицепа на фьюжн - лажа полная! Походу мот на него еще не ставили. Такие вещи можно только на рамные тачки ставить. У всех остальных максимальная вертикальная нагрузка на фаркоп 60кг. Так что интересно было бы посмотреть, что с фьюженом стало после перевозки мотоцикла, да еще и по раздолбаной дороге!