Понимаю что обсасывали эти темы,и все перелопатил.

Но вопрос не как и в чем возить,а что взять.Праворуких не рассматриваю-просто не хочу...

Volkswagen Transporter 95 года,бензин короткий,низкий бусик.
Great Wall Deer 2005 года,бензин, пикапчик.

на треньку раз в неделю скатать,ну на гонку раз в месяц,а в основном один вдвоем по городу,да к родителям на межгород километров 170

Я брал Jumper за 200 и оборудовал его...использовали только как техничку и перевоз мотиков...жаль продать пришлось

Как ни крути,но когда всё уложено и подготовлено очень классно.В любой момент сел и покатил,не ломая голову не забыл ли чего нибудь.Всё уже давно продумано и уложено.

Или как вариант

японамать денег в отличии от европы не жрет практически...ценник на запчасти копье...

но большой бус + к каждодневной легковой самый правильный вариант

Это вопрос чё проще продать, четырку или Субару. На четырку ценник урони на 5 тыщ по сравнению с рыночной и её перекупы заберут в тот же день, а на субару кабы не пришлось до конца её жизни ездить, если не охота за копейки отдавать.


Сдаётся мне что большой бус денег будет побольше жрать чем большой прицеп. Гараж нужен что для прицепа, что для буса (ведь одной жопой на двух машинах не уедешь) причём для буса гараж нужен побольше размером. В легковой он может не войти. За бус будешь платить налоги, ОСАГО, техосмотр, масла нада на нём менять, где-то чё-то ремонтировать.... И это не считая что входной билет за новый прицеп от 60 рублей и за б/у бус от 300т.р. (за эти деньги будет почти металлолом). И всё это ради того чтобы раз в неделю выехать на гонку? Да, чуть не забыл, легковая с прицепом топлива будет меньше жрать чем большой бус. Это так, до кучи))) хотя и без этого видно что прицеп дешевле обойдётся. Бус должен зарабатывать, т.е. в остальное время кроме поездок на гонки его надо эксплуатировать как коммерческий транспорт.

Согласен. Кто-то на Порше Кайен ездит, а кто-то на зубиле, хотя и там и там машина и печка там и там есть... Рассматривался вопрос с точки зрения экономии финансов.

А я остановился на мультиване Т5, мотик туда влезает, диваны без проблем вынимаются, все  удобно, + на дачу,природу, материалы на ремонт в квартире и просто поездки выходного дня, все что хочешь!
Если надо ехать с мотиком и с ночевкой,то всегда можно зацепить прицеп простецкий прокатный для мотика,  а скать  в мульте.
Поправьте если кто считает иначе или может добавить идею. Спасибо!