BAJAJ Pulsar RS 200 – для тех, кто хотел спортбайк, но что-то останавливало.



   Компания  "ИСТ ВЕСТ МОТОРС", официальный дистрибьютор компании Bajaj Auto Ltd., представляет новинку из модельного ряда 2016 - BAJAJ Pulsar RS 200.
   4х-тактный двигатель Pulsar RS 200 с рабочим объемом 199,5 см.куб., впрыском топлива Bosch, жидкостным охлаждением и системой DTS-i (тремя свечами на цилиндр) – особенность «Пульсаров», в разы повышающая экономию топлива. Это та самая модель, которая призвана прийти на смену покидающим рынок аппаратам, не доказавшим свою востребованность и разочаровавшим российского потребителя.
   С мотоциклами BAJAJ все иначе, ведь нашим производственным мощностям доверяют премиальные бренды.


   
В мотоцикле BAJAJ Pulsar RS 200  мы добились очень достойного показателя – целых 24,5 л.с. при 9750 об/мин! Максимальный крутящий момент составляет 18.6 Нм при 8000 об/мин.
   
Электростартер запускает гоночное сердце «Пульсара». И вот уже 165 кг снаряженной массы летят навстречу победам. Регулируемая подвеска обещает максимальную управляемость и обратную связь с дорожным полотном. Тормозная система, оборудованная ABS, идет в соответствии не только с нормами безопасности, но и с естественной эволюцией мототехники. Линзованная оптика и реснички светодиодов, гармонично дополняют этот слаженный ансамбль.

Мотоцикл полностью соответствует слогану производителя – POWER TO PLAY*.



Необычный дизайн, к которому еще надо привыкнуть. Он не похож ни на японцев, ни на китайцев, и уж точно весьма далек от европейцев. Он абсолютно самобытен. Потому что Made in India. И это то хорошее, к которому покупатель привыкнет очень быстро.
Цена ожидается около 240 тысяч рублей.

* Игры с мощностью

Мотоцикл BAJAJ Pulsar NS 150 – украшение скромностью.

В нашей стране всегда любили технику с максимально простой конструкцией, чтобы суметь починить ее «на коленке», заблудившись на наших беcкрайних просторах в поисках наилучшего вида для селфи с родной березкой. Десятилетиями мы почитали «Мински», пока от них не остались лишь славные воспоминания. Альтернатива пришла из Индии.

BAJAJ Pulsar NS 150 – это не только младший брат 200-кубового “Пульсара”, но и более простая, экономичная конструкция.

На BAJAJ Pulsar NS 150 стоит воздушное охлаждение вместо жидкостного. Он немного компактнее, немного легче (140 кг против 152-х), задняя резина имеет меньшую размерность, но он такой же симпатичный, как и BAJAJ Pulsar NS 200.

При меньшем объеме двигателя, меньшей мощности и, как следствие, меньшего транспортного налога, максимальная мощность Pulsar NS 150 составляет 16,8 л/с при 9000 об/мин (в то время, как у старшего брата этот показатель 23,52 л/с при 9500 об/мин).

Конструкция упрощается и за счет уменьшения количества свечей: в 150-ке их две (в 200-ке три). Напомним, что три свечи в BAJAJ Pulsar NS 150 - это не просто индийское «ноу хау», это наследие страны с бензином невысокого качества. Впрочем, в наших регионах подобная проблема не станет новинкой. Три свечи призваны обеспечить максимальное сжигание топлива в камере сгорания и компенсировать некачественность бензина.

У Pulsar NS 150 пятиступенчатая коробка передач, что на одну ступень меньше, чем у Pulsar NS 200. Да и максимальная скорость несколько поменьше, хотя и не намного: 120 км/ч против 136 км/ч. Что позволило несколько упростить тормозную систему, оставив однако достаточно потенциала для эффективной остановки.

И, конечно же, цена на BAJAJ Pulsar NS 150 ожидается так же компактнее – 156 000 рублей.

Bajaj V. Наследие военной славы.



Мотоцикла с такой историей еще не было!
Bajaj представляет лимитированную версию мотоцикла Bajaj V.
V – от Vikrant. Легкий авианосец “ее Величества”, прослуживший верой и правдой на благо и в защиту Индии, теперь переродится в красивый, стильный, мотоцикл Bajaj V, продолжив нести в себе часть славной истории.

Помимо истории в мотоцикле Bajaj V будет совершенно новый двигатель 150cc DTS-i. Широкие и большие шины обеспечат отличное сцепление с дорогой и стабильность, достойную гордого имени Vikrant. Громовой выхлоп будет отголоском «гроз», устраиваемых когда-то авианосцем недружественному некогда Пакистану.

Неоклассический Bajaj V с дерзкой, мужественной графикой, вздутой формой топливного бака, сужающимся к светодиодному стоп-сигналу сиденьем со съемной заглушкой сиденья с текстурой премиум-класса – это стиль непобедимого и непобежденного. Ультрасовременная высококлассная приборная панель с меняющими цвет светодиодами, литые колеса с пятью сдвоенными спицами и матовым напылением, вилка диаметром 33 мм, эргономичный, формирующий посадку V-владельца открытой ветрам свободы и новым приключениям, двойная рама для большей жесткости – сквозь металл авианосца Vikrant, из которого создан Bajaj V, сочится непобедимость и уникальность!



ТТХ:

Двигатель:
Тип:
Одноцилиндровый, 4-хтактный, SOHC 2-хклапанный с воздушным охлаждением, DTS-i
Рабочий объем:149.5 см3
Максимальная мощность:
12 л/с при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент:
13 Н.м при 5500 об/мин
 
Подвеска:
Передняя: телескопическая вилка диаметром 33 см
Задняя:
Две пружины гидравлического типа, заполненные газом

Тормоза:
Передний тормоз:
дисковый тормозной механизм 240 mm
Задний тормоз:
барабанный тормозной механизм 130 mm

Шины:
Передняя шина:
    Бескамерного типа 90 / 90 х 18
Задняя шина:
    Бескамерного типа 120 / 80 х 16

Объем бака: 13 л
Резерв: 1,7 л

Электрооборудование:
Система зажигания:
    DC
Аккумулятор:
    12В, 4 А.ч, VRLA, необслуживаемый
Головной свет:
    55/ 60 Вт

Параметры:
Длина:
    2044 мм
Ширина:
    780 мм
Высота:
1070 мм
Дорожный просвет:
165 мм
Колесная база: 1315 мм
Снаряженная масса:
135,5 кг
Высота седла:
780 мм


Наследие:
Путешествие в Индию
HMS, что расшифровывается как «Корабль Её Величества» (англ. Her Majesty's Ship) "Геркулес" был разработан по заказу британского Королевского флота во время Второй Мировой Войны. Но война закончилась до того, как работа над кораблем была завершена. В 1957 году Индия приобрела этот корабль и премьер-министр Джавахарлал Неру официально ввел авианосец Викрант в состав ВМС Индии 3 ноября 1961.

Освобождение Гоа.
В декабре 1961 года лёгкий авианосец Викрант принял участие в своей первой боевой операции - освобождение Гоа от португальцев.




1971 Индо-Пакистанская Война

Своевременно проведенный ремонт позволил Викранту присоединиться к войне за независимость в Восточном Пакистане, сделав упреждающие удары с воздуха по 11 индийским авиабазам на Западе Индии, на которые Пакистан вынужден был реагировать.

1971 Гавань Читтагонга в огне

ВМС Индии успешно блокировали ВМС Пакистана благодаря Викранту и его «Морским Ястребам», истребителям-бомбардировщикам, которые безжалостно обрушились на прибрежные города, включая Читтагонг и Кокс-базар. Ни одно пакистанское судно невозможно было вывести в море.


1979 Модернизация
Между 1979 и 1989 годами Викрант был подвергнут обширному обновлению, в том числе были установлены новые двигатели. Одним из наиболее значимых обновлений явилась возможность работать с Бритиш Аэроспейс «Си Харриер» (англ. British Aerospace Sea Harrier) — британскими палубным истребителями-бомбардировщиками вертикального взлёта и посадки, которые заменили морских Ястребов. Был установлен авиационный трамплин, что позволило истребителям взлетать без особых усилий.

1997 Списание и демонтаж

Являясь на тот момент единственным в Индии авианосцем, Викрант официально списали 31 янв., 1997,планируя сохранить его в качестве музея. В 2012 году ВМС Индии признали свою неспособность содержать и поддерживать в прежнем состоянии былую гордость Индийского флота. Викрант был продан на аукционе. Покупателем стала компания BAJAJ AUTO

2016 Перерождение
Начат выпуск Bajaj V. Но это уже наша с вами история.

НТВ.Ru: Объявлена российская цена на самый дешевый в мире .

В России объявили, сколько будет стоить автомобиль, который называют самым дешевым в мире. Продажи индийской новинки должны начаться осенью.

Продукт индийской автомобильной индустрии называется Bajaj Qute. Откровенно говоря, это не совсем автомобиль. Специалисты советуют называть его квадрицикл и не путать с квадроциклом.

Внешний вид у машины — на любителя. Например, вместо стекол в дверях пленка. Под капотом — двигатель от мотоцикла мощностью 13,5 лошадиных сил. Как сообщает официальный дилер, Bajaj Qute разгоняется до 70 километров в час.

Продажи должны начать в сентябре или октябре. В Индии этот автомобиль стоит 2 тысячи долларов, но заявленная цена в России в 2,5 раза выше — от 300 тысяч рублей. Для сравнения — за 314 тысяч «АвтоВАЗ» предлагает свою самую дешевую модель Granta.

Все материалы принадлежат сайту www.ntv.ru

Смотреть:
http://www.ntv.ru/video/1283284/

Тоже люблю такое сцепление!