газ, особенно пропан, горит медленней бензина, это приводит к тому, что он еще догорает при начале такта выпуска, когда открывается выпускной клапан. Вполне было бы логично предположить, что омываемый огнем клапан будет перегреваться и дни его сочтены – он сгорит. + температура горения выше! я тоже думал пиздёшь) тысяч через 40 поменял клапана и сёдла, а ещё через 40 целиком гбц. в запчастях когда покупал гбц, спросили на газу? я, ага))) тут как всегда, каждый кулик своё болото хвалит, я по факту 2 раза чинил гбц на газу и не разу на бензине.у каждого своё мнение о том или ином топливе. но на газу безусловно выгоднее чем на бензине.или клапана надо регулировать каждые 5-10т.км, ещё говорят что с гидрокомпенсаторами проблемы с клапанами редко случаются.
патамучта ездите на хуете всякой европейской!
у нас весь Уссурийский таксопарк машины на газу! по 200тыс км в год накатывают! НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ! Веришь, нет?
Это вас в порядке вещей купить новый авто,и после 50тыс км менять клапана,или ещё чё....
У меня есть пример для этого! Машина Субара 660сс, общий пробег 500тыс км,и ни одного ремонта! Заибэ? грузоподъёмность 350кг,а по Русский на неё 1350кг! И это машина 1999года! приятелю отдал месяц назад её,и он вахуе от неё!
вот ещё пару таких купил...
дать тебе одну?
