еще говорят типа что просто коробку рвет(цепь целая). хз))

не в моём случае с коробкой было всё нормально... единственное порвало цепь и разбило рядом со звёздочкой там (флажок сцепления) выпуклость и пошли проблемы аргон...потом холодная сварка.. с алюминевой стружкой вопщем не приятно(((..хорошо что на замену половинки не попал... да кстати мотик до сих пор ездиет....с тем гемороем...

блин, а я вот читал где-то раньше что на кросс о-ринги ставить бессысленно, типа все равно не спасет, сальники долго не протянут по грязюке,песочку( да и продаваны в магазе тож вроде так говорили
так что купил без сальников
жалко( теперь буду знать

для кроса цепи без оринь к примеру я на срф 450 заводская цепь за 3 дня обкатки  подтягивал раз 5 вытянулась и стала как шнурки посавил цепь для ендуро х ринь 2й год пошёл не тянется и износ не виден да заметно колесо крутится трудне и медленнее но на мои результаты это не влияет если сравнивать с обычной то я бы раз 5 уже за это время цепь поменял бы если ты нацелен на результат и тебя  устраивает то что цепь на 1 гонку то бери обычную если ездиш много в разых условиях грязь песок итп то х ринь

Так что я за обычные, одну прозапас.

а ты не пробовал толкать мот с пованой цепью гденивудь в горак км 30 от машины