ну кто же так скажет. разные случаи бывают. Про открытый газ не следует понимать буквально. Типа, на скользких камнях еще и газ добавлять, если упора не видно и близко. Где-то нужно на ходу проходить, положение тела не хрен собачий, опять же, а ты - просто газ открыть...
С мотом, однозначно, нужно расставаться при падении, мот вперед))
Нужно тренировать пограничные состояния, тогда и тело и газ сработают правильно. Будет понимание, где газ добавить, где жопу отклячить, где руль рвануть и т.д. Типа ездить по льду, песку, горкам...