Любых с гладкой ступицей .Тоесть ямах и хонд тоже и 4Т сузук с 2008 года. Этого трабла пока тока кава избегает у ней ступица с ребрами жесткости. На КТМ это просто выражено сильнее из-за другого устройства подвески ,без рычажного механизма инерционная скорость другая и даже небольшая ошибка не может быть скомпенсирована суммарным люфтом в подвижных соединениях.