Поначалу думал может я туплю, но когда Япоша прокатился, мнения совпали.
husqvarna tc449 2011, ограничителя оборотов достигает очень быстро. только щелкай передачами. причем там где 250 2т приходит на третьей к финишу, этот на пятой. дело не в звездах или коробке. ктм 350 sxf последний крутится гораздо выше, а тот же wr450f вообще звенел на верхах. а тут как будто режим обкатки. что на софте, что на харде картах (переключать их Славян подсказал как). пробег 40 моточасов.
может какой проводок перекусить?
или еще что?
спасибо!

Может такая хрень как Power Commander может подойти?
Читал, что есть какой то датчик О2, видимо в коробке фильтра (не уверен). Если его отсоединить, пишут что поедет наконец кросс...

началось.....)))))

Power Commander для хасок -это заводской диагностический комп husqvarna, который читает мопеды хускварна и фсё что сними произходит(перегревы, моточасы и.т.д.. фсе прописывается в мозгах) так же изменение настроек впрыска.
датчик который ты называешь "О2"-это лямбда -и идёт она в ТЕ на выпускном колене когда он готов к техосмотру в европе что б вонзать как бюргер по асфальту и никого не пугать) когда ставишь на ТЕ акраповичь(кот. идёт в комплекте с завода) убираешь "ламбадузонд" и ставишь перемычку( в инструкции фсе написано) и у тебя хардуро ТЕ449, но это в ТЕ а не в ТС !
а то, куда ты залез шаловливыми ручёнками ))) это простой "датчик температуры всасываемого воздуха" который служит для корректировки рабочей смеси и фсё.

пАмагите уже бедалаге, заветный провод откусить, а то, он нам тут мозг выклюет.. или Хаску "сжарит" на драгах )))
А в целом, мопед - прикольно-дурной,  но  ранняя отсечка не даёт прочувствовать всю дурь.
Может продаван умышленно ограничитель поставил, когда узнал  , что Мусинов последний асфальт  в Самаре хочет уничтожить, новыми грунтозацепами)))