как выжить в ситуации, когда пришел 2т мотик (эндуро) и неизвестно когда поршневую меняли.
Вот я его разболтил и вижу поршень. Поршень как поршень - без лишних дырок.

1) Как принимать решение о замене поршня, на чём основывыться? (Дым в умеренных количествах из 2т, я понимаю, в порядке вещей.)

2) Решил я поршень менять. Цилиндр живой, задиров нигде нет - точить смысла нет. Требуется поставить туда поршень какой был (или аналоги)? Или искать какой-то отличный по размеру? (с какими-то хитрыми иероглифами или значками?)

Grober,

гильза или никасиль? лучший вариант цилиндр под мышку и мерить самый плотный

Э-э-э-эммм
если бы я был не нищебродом, я бы навестил славную японию с цилиндром под мышкой.
Но так как мои лыжи не едут в гору, мне придётся его заказывать издалека.
Как делается заключение о необходимости замены поршня? Может заботливый японец, руководствуясь кодексом чести уже заменил поршневую перед продажей?

ты где такой кодекс видел чтоб по нему народ деньги в землю зарывал?)) окромя буратина?

Люди делятся на две  категории...

Хотя, мне его тебе не объяснить.

Как принимать решение о замене поршня, на чём основывыться?

основание для замены .. кол. мото часов ..

размер нужного . основываясь на измерениях .. :)  

ps .. если для спокойствия менять .. то думаю .. можно тот же размер , что и стоял ..

Как правильно считать моточасы?

Завёл мот, включил секундомер, заглушил - остановил секундомер...