Братья,такое дело,  КТМ 525 все чаще и чаще все реже стал заводиться, там киком типа подводить надо поршень, и заводить, вот вчера минут 40 тыркал, катил до дома потом опять тыркал и он завелся, с ним все тип топ типа, едет прет хорошо, никаких вопросов, но с заводкой замучился. Когда тока в гараж прихожу заводится, как куда уеду поотжигаю, и он там не заводится, или с толкоча его в 3 чела надо толкать, или тыркать минут обычно 30-40, ноги уже накачал.
У каго есть какие мысли отчего плохо заводится???, там есть еще ручка декомпрессора, я с ним тоже прокачиваю, ни фига,

Да слушайте, с каждым разом все хуже и хуже заводится,вот в гараж пришел с третьего раза завел,потом заглушил и больше вообще не могу завезти, я тоже сомневаюсь на счет зазоров, никто не знает кого нибудь с тюмени кто шарит по ремонтам???

Да есть все, я сам по ремонту соображаю, только тут специфика своя, ищу того кто с такой проблемой сталкивался, про обрезать 2 такта, это то понятно у меня еще 2 -2 тактных, те вообще праблем незнают, но 4 тактный мля манит подрывом своим на низах и звуком)))
На помойку рано,он в очень хорошем состоянии, он столкача то заводится, едет как надо, на 4 передаче козлит с малых оборотов, все заебца, тока вот заводка прабла

КТМ 2004 год 525, там на впускных гайки и винт под плоскую отвертку, я там понастраивал сам, кик стал легче прокручиваться, но не завелся, потом на место поставил, еще вопрос может дело быть в свече? искра есть, но она такая обгоревшая, походу давно не меняли до меня, декомпрессор есть,

Это дело индивидуальное и геморное. Промыть.

чего такого сложного .. для промывки в карбе .. регулярно промываю свои на тележке .. с частичной переборкой .. ничего сложного .. нет .. главное жиклеры не растерять :))

Я в результате купил новый)))

ну на каждую гонку брать новый карб .. это .. не бюджетно :))