неее, Иж всякий курил, вот ПС только тема и была у него.. А так Чиза кайф, легче Явы, при прочих равных..

А так Чиза кайф, легче Явы, при прочих равных..

ога. ЧЗ редкий только... у меня от такой был

12ти вольтовки и тоже две штуки. вещь!  headbang на всех своих мотах я колол моторы-где поломки а где ради интереса... гнул шатуны и валы в коробке,немного запиливал цилиндры,убирал перемычки с поршней. и было круто! а сейчас с хондой что не сделай-получится только хуже.  smile132 так же были планеты(в том числе и спорт) и юпитеры,урал,имел дело и с днепром... все это не то... ява рулит!

я на 634 моторе обдирал к/вал  до самых шатунов (точно массу не помню, но он стал легче раза в 2,5 против стандарта), пилил окна и впускные каналы, карбюратор ставил от планеты что ли с 32мм диффузором. тренер картинг секции помог изготовить поршни с 1 стальным хромированным кольцом 1мм толщиной и расчитать правильные резонаторы. мотор очень добротно работал, обороты набирал как электрический-моментально, а на второй передаче разгонял мопед до 100км\ч. только хватило его меньше, чем на сезон...
все модели явы отличались от совкоциклов надежностью. даже 360, у которых бак капелькой.

На мой вкус, Иж-Ю5 меня больше вставлял.

у меня был такой новый! против явы это дубовка.

купили мне его в 1987 годе со склада (их чет даже еще в магазинах не было), по горкомовской очереди (мож кто помнит такую))). ОТЛИЧНЫЙ МОТИК БЫЛ! Выглядел солидно для того времени. Сиденье - диван (особенно для пассажира). Свет очень качественный был. А как работаааал - часы! И эта... ява по динамике нервно курила (проверяли сто раз))) Правда на дыбы с моим весом пера вставала с трудом (больше просто буксовала на асфальте))) Самые положительные эмоции об этом моте.

и ипонским карбуратором)))

C савецким тоже ниплоха:)