Ситуация в чём...
Изначально лохануся при покупке...Старый хозяин уверял,что мот 2004 года,в тех паспорте на спорт мот,тоже был указано число 2004.(Как потом оказалось в него можно написать всё что угодно.)
А по факту оказалось что мот у меня 1999г.Но к сожалению это я узнал после того как заказал поршень на модель 2004-ого.Так вот,визуально они не особо отличаются друг от друга,в смысле размерами(старый vertex,новый wiseco).Только со стороны впуска на старом(1999)есть не большое окно,на wiseco(2004)его нет.И по бокам над отверстием под палец есть углубление(1999),а на 2004 нет.Для чего всё это?
Попробую выложить фото.
И стоит ли мне дорабатывать его или поменяться с кем нить...

значит он мне подойдёт?
А вертекс у тебя о чём?

Да и ещё,всё таки что это за окно для продувки???
В принципе его сделать не проблема(для токаря).

Окно на впуске определенного диаметра или конфигурации на поршне всегда делается при установке ЛК на впуске. На Хонде ЛК есть.Впрочем ездил и с ЛК без этого окна на поршне, правда не на Хонде.Разницы не понял.Холодильники в районе пальца против прихватов поршня при чрезмерном перегреве и тепловом расширении поршня, только кто его измерял этот перегрев и как понять когда он наступает.

мил человек вы чо слепой??? на новом штифт под кольцо на другом месте ,и подойдет он или нет надо по цилинру смотреть ,а то как тока его вставиш кольцо в окно раскроется и будет у тебя неразъемное соединение из поршня и цилиндра.....

это верно,у меня так цилиндр накрывало