ключи покупай по мере необходимости, так все нужные купишь.
фильтр я мою бензом и потом фери с водой чтобы весь песок вымыть. если есть компрессор, то задача упрощаетца, песок выдуешь им. потом в пакет масла для фильтра грамм ~70 и мнешь пока равномерно не пропитается.
только crf250 с свежепропитанным фильтром "болтт" заведёшь илучше на работающем моте фильтр обратно ставить

я мылом, порошком и фери мою, отлично все смывается))

Фильтр 20 - 30 сек в бензине помял, а затем сразу в воде с фэрри и фильтр чист!)))
Лучше 2 фильтра иметь, чтоб второй всегда заряжен ( пропитан ) был и лежал в пакетике наготове! )))

Зачем такие затраты инструмЭнт ухаживание за воздушным фильтром? Фильтру пофиг как за ним ухаживать. Что в кино его води, что на диско, что подарки дари - мыть просто надо. Геморно все. Потом свечником дело не улучшить, купи 2 ключика - на 10 и 8, да набор щупов, а еще на 14 надо, чтоб головку прикрутить после замены клапанов.
все бессмысленно ! Лучше сразу продай Коляну!!!!!!!

А про масло и интересуюсь с той целью, чтоб ты сам признался, что в картридже ты ничего не менял ))))) Там не шова и ключик не прокатит на 19. Шестигранника у тебя такого нет и к токарю скорее всего ты не ходил, вот и интересно как ты его разобрал ( чем) и сколько масла влезло? Наружную гайку думаю покоцал плоскогубцами  и сальники отвертками продырявил))) И 330мл на всю вилку это мало, там мануал дает этот объем как раз  в наружный. Так сколько ж масла ушло на вилку? Сколько в картридже?

С фильтром за 2 года ( при самом плохом варианте за год) ничего не случается, а покупать спец жидкости  и постоянно мыть  ими фильтр было б неплохо, если бы воздушный фильтр стоил долларов пиццот, а за 20 долларов раз в год можно и новый купить.