Ресурс поршня нехуй определять, как говорит др.Гри, это просто оправка для колец. Если ты далёк от техники, лучше заменить, на 2Т цена вопроса в пределах 200 долларей включая кольца, палец и подшипник. А чтобы шатун освидетельствовать, это уже супер механикусом над быть,ИМХО.... Заводится мот, прёт?! Ехай вперёд! А там видно будет!

Т.е. покупаю 2Т мотик, пока мощи хватает - гоняю. Как только перестаёт хватать или мот встаёт колом - меняю поршень. Так?

Нет. Покупаешь - везёшь в сервис. Ты ведь не знаешь как и что "аццкой любитель" своими кривоватыми ручонками с ним вытворял

если сзади снять злую кроссовую резину и поставить почти лысую эндурячью (у мня от эндурика осталась), эт поможет?

Это уже не смешно))

Всё равно торможу восновном передним, задним так, лишь чуть-чуть или пониженной...

Да ну?? Это вы, наверно, про шоссейник говорите?
Зачем покупать мотоцикл, с которым не можешь справится?? Если новичёк, зачем лезть сразу на такой мот?

если ты на мотиках гонял

На мотиках и на кроссе - разные вещи. Не можешь справится с 250 2т, бери 125, или 250 4т

Мне так никто и не дал ответа как понизить агрессию 250 2Т.

никак. для этого и берут 250 2Т, чтоб получать удовлетворение и всплеск адреналина.