Огромная просьба! Подскажите пожалуйста какие работы проводятся с мотоциклом кавасаки KX250F 4 тактный 2009 года выпуска по мото часам! С самого начала его жизни! Сколько людей столько и мнений! Голова кругом, все говорят разное! Говорят на 80 часах даже шатун менять нужно! Без Вас попаду на деньги, которых так мало в наших карманах!!! Спасибо!

Ты про этот http://www.motogon.ru/f4/index.php?topic=12962.0  ??

могу тебе фотки страничек мануала выслать, если так нужно. ман вместе с мотом отдали =)

С мотиком ничего не отдавали! Если не трудно вышли буду благодарен! Спасибо!!!

Умная книжечка тебе конечно нужна, но можно и без нее.
Эксплуатацию мота начинаешь с разборки. Все подшипниковые узлы мажешь водостойкой смазкой (качалки,маятник и т.д.) заодно проверяешь затяжку всех болтов и правильность сборки.Уровни масла в двигателе и кпп проверяешь.
В дальнейшем: замена масла и фильтра в двигателе через 15часов, кпп-30часов. Мойка и пропитка воздушного фильтра практически после каждой тренировки, особенно пыльной. Регулировка натяжения цепи, замена пластика, рычагов, ручек и другого расходного материала- по мере необходимости. Регулярная смазка подшипников (особенно игольчатых в качалках прогрессии значительно продлит им жизнь).Сам мажу примерно раз в месяц. Масло в вилке можно поменять часов через 20-но без опыта самому этого делать не рекомендую. По вопросам регламента по ремонту двигателя можешь не заморачиваться, часов через 100 поменяешь кольца, через 200-поршень с цепью.( Если не кончите мотор раньше плохим обслуживанием воздушного фильтра) 

Может мы о разном!? Я про обслуживание кроссового мота говорю!!!

просто если как ты сказал начинающий, то даже за 200 часов поршню нихрена ниче не  будет. а у быстрых парней шатуны через гонку горят))
кстати сидоров чо та жалуется на каву новую-то коробка то шатун они уже задолбались с ним.