Что для чоппера, в частности Хонда, после литра, некритично?

зачем с дороги съезжать??? зачем заползать на бордюр???

C дороги съезжать, что бы чаю попить и отдохнуть в красивом месте, подъехать к развалинам живописным, свалить с хайвея по водостокам, когда понял, что ошибся поворотом и увидел знак " следующий выход через 50 км". Бывало...

На бордюр - из пробки удрать, мот поставить поближе к окну, вечером, когда усталый в доску и увидел гостиницу сбоку где-то - доехать до нее, а то в незнакомом месте можно и с виду потерять, пока будешь крутить по поворотам..

это называецо старость, д.Юр!

Согласен! В молодости - на чоппер и по пивбарам)))

У мово товарища такой. Ты на него садился и ездил? Один из самых больших. Требует изрядных физических усилий. Сцеплением в пробках долго не поиграешь - тугое, оно и понятно -такой момент. Парковаться всегда только задним колесом в сторону наклона, а то один не вытянешь. Для дальняка пойдет, но в городах попотеешь.

во время дождя будешь сидеть в луже (в седле). Почему-то у хонд так. Особенно, если низ стекла выше линии бака. Что в моей VT750 что в VTX. Если стекло выше линия взгляда, то в дождь ничего не видно, особенно ночью - капли как линзочки. Частично решает проблему на время - смазка стекла силиконом.

Один из самых больших. Требует изрядных физических усилий. Сцеплением в пробках долго не поиграешь - тугое, оно и понятно -такой момент. Парковаться всегда только задним колесом в сторону наклона, а то один не вытянешь. Для дальняка пойдет, но в городах попотеешь.

во время дождя будешь сидеть в луже (в седле). Почему-то у хонд так.

старческий маразм!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! какие усилия ёпт???)))) сцепление хоть тристо тысяч раз выжми в той пробке!

Если стекло выше линия взгляда, то в дождь ничего не видно, особенно ночью - капли как линзочки.

+1
С его ростом это паебантус!
Сгорбился-за стеклом...
Выпрямился-над стеклом...

остановился на Honda VTX 1800 1.8 V2 71kW

вещщщ