приехали ночью в 2 часа, дорога с прицепом заняла 5 часов, состав DYXT, damaker, Андрей Большой, дорога пролетела в легкой и непринужденной беседе, на базе нас ждала Женя4х4
утро, 4/12 мороза еще не было, квадрики, два мота и джипы поехали на место падения самолета Маресьева, у них предполагалось много асфальта и мы решили что нам надо в карьер и заброшенную деревню "за прялкой" Андрею Большому штаны зашить

и понеслось

я шел замыкающим и мне досталось очень много картинок  



приехали на карьер, горки не податливые - "чисто" песочные

было всего понемногу - лесные дороги, грейдеры, болота, буреломчик, даже холодный асфальт

роутером была Женя


много лесных дорог затычны и ведут на делянки, до деревни не добрались, но отлично покатались и даже до темноты успели вернуться, дома нас ждала уха, кнедлики и другие плотские грехи 

в 1 ночи вернулись квадрики и иже с ними, замерзшие, уставшие и голодные  

5/12 душа потянулась к свету - решили посетить одну из главных достопримечательностей Селигера - монастырь (мужской :sm5: ) Нилова пустынь, кроме того надо же было показать А. Большому Селигер, а то как же так мальчик уже взрослый, а "моря не видел"

Андрей так расчуствовался, что решил учиться в церковно приходской школе, даже очки выпросил у Маши

и на коленях просил нас оставить его в монастыре на обучение

одурманенного "опиумом для народа" мальчика нам все же удалось уговорить не бросать нас, жену и детей и продолжить путешествие
покатили по берегу до полностю лишенного достопримечательностей п-ова Коровий, по пути нас ждало аж два брода, по крайне мере так нам сообщил атлас Тверской области

некоторые эндуристки не знают как пользоваться гидратором - краткий курс обучения - кусать/сосать

настроение после монастыря было у всех возвышанное и мы увлеклись дизайном андур и окрестностей

"как обманчива природа" - очередной веткой срубает горловину радиатора на "самом лучшем" мотоцикле

как ни странно нам удалось добраться до брода
но только до брода, через него желающих проехать не было, аквапланированию нас еще не научили

пора было разворачивать к дому "передом, а к лесу задом"
дорожку уже подморозило, о чем утром нам напомнили Амир и Маша, а вечером подтвердил и я
Миша пытался проверить сцепление резины с моей тушкой и по словам Жени у него это получилось

любое падение является предупреждением о том что твоя скорость опережает твое мастерство, видимо печаль о поломанном козырьке моего Kabuki затмила эту здравую мысль и судьбе пришлось отрезвить меня довольно чистой и холодной водицей

в сумерках мы подьехали к базе
не все цели были достигнуты " Порудчик, вы любите детей? нет, но сам процесс" есть повод вернуться

спасибо организаторам и хозяевам - база поражает
ОГРОМНОЕ СПАСИБО Жене4х4

остальные фотки http://fotki.yandex.ru/users/offdom/album/65914

незнаю как видосег вставлять, так что ловите ссылки
раз видосег (External Embedding Disabled)

два видосег (External Embedding Disabled)
и т.д.

и это ЧУТКА подготовленное авто

А я вот никогда не понимал ентого. Приехать, убить мотег и уехать.

Суждено убить мотег, ты его убьёшь и на асфальте!!!Хотя Я говна тоже не очень
Технические виды спорта всегда были не дешёвые - эндуро это, супербайк, кросс или квадрик итд значения не имеет. Кому что больше по душе. У меня одно падение на СПОРТЕ обошлось в 1800$ (это только на  мот) и кайф бля незабываемый получил(((

На мой взгляд для этих целей авто больше подходит.

1: Авто тоже не дешево по говну обходица и его подготовка для говна темболее!
2: Авто тема совсем другая и кайф другой))), Я 14 лет за рулём грузовиков и маленьких  и авто просто в горле стоит, а МОТ это песня души)))
А видосы ни а чём - человек хочет просто убить жирного америкосовского пикапа)))))