работает тока на прямиках при ускорении по абледенелому участку, к примеру со старта...када аодна поперечная половинка шашки подгибаеца - в действие вступает шуруп, помогая лучче ускаряца без дикого вихляния зада...на ентом его профпригодность заканчиваеца

+100

вот в чём вся тайна!!!!

)))))))))...ну ты ж в рашке живешь, мог бы и дагадацца..)))))))))))))

в моей головушке даже  и мысль такая не имела места  быть)))

да не пра тваю головушку речь...а пра уж оченна быстра газующих суперников..)))

А вы прикиньте тада чо творится в заезде ШИПЫ)))))

Данные шипы и способ ошиповки держать и работать(шип) не будет...повторяюИМХО (расшифровывать надо?)

А я и не спорю, если читать внимательно то, мое ИМХО что такая шипованная пятера не фига не альтернатива треллику.
Это отдельный класс резины для зимних покатушек, не для кросса. Расшифровывать надо? Отдельный КЛАСС, где шипы приятный бонус, для обмерзших деревьев и луж под снегом, а также троганья с места.

Про саморезы, и так делали, но они  быстро кончают резину.

И еще, зимой иногда приходилось, не успев по свету или замудохавшись по самые, возвращаться по асфальту. 3-4км асфальта, имхо для треллика, пипец. А пятере не страшно, особенно при ее цене:)