Дяди, не бейте сильно, если была такая тема. Поиск юзал на слова "зимний запуск", "запуск в мороз" - ничего не нашлось, лобное место почитал, тоже не видел. Гуглить - гуглил. На мой вопрос "запуск мотоцикла в мороз" выдает ссылки на то, как его хранить зимой и консервировать. Наверное, по мнению гугла нет таких дураков - зимой на мотоцикле зажигать :)

Собственно вопрос - есть мот (китайская копия Honda CRF450X), новый, купил вот осенью. Недавно пошел его запустить, погонять в гаражах (на улице было -5), а фиг - и с родного АКБ не запускается и с автомобильного и с кика. Свечу выкручивал, сушил, грел, искра есть, бенз 92, в карбе есть (у нас в Саратове 95ый сильно не рекомендован к применению). Когда было потеплее (0..+2 где-то), заводил его с автомобильного АКБ (штатный че-то не заряжу никак по нормальному) и гонял. Горячий с кика заводиться на раз. Наверное же есть какие-то особенности запуска в мороз? Может бенз надо пооктановей, ну там 95, 98? или еще что? С кика вообще реально запустить на холоде? Меня учили с кика запускать так - открывешь бензкран, наклоняешь мот, чтобы в карб набралось бенза, пару раз киком прокручиваешь неторопять, чтобы в цилиндр бенза налить, при этом газ не крутить, подсос не трогать, потом зажимаешь подсос и очень резко рвешь киком. Может что не так?

ден4Ег, да сложно мне пока рассказать - сам понимаешь, пересесть с 50 кубиков на 450 - эмоций полюбому через край. Да и катал пока только в городе. Ну по ощущениям он едет так - чтобы просто потихоньку тронуться, ручку газа крутишь буквально на 2 милиметра, иначе козлит (один раз так учудил на заправке, было весело блин). До сотни разгоняется на 2-3 передаче примерно секунд за ... хрен его знает сколько... но ОЧЕНЬ быстро. Т.е. стартуя со светофора, уже на второй трети квартала - 100. Квартал - саратовский, т.е. полторы 4-подъездной девятиэтажки. :) На низах как прет сказать сложно, но по-моему не очень хорошо, все-таки любит обороты. Ну по кр мере в горку (на второй этаж гаражного кооператива) на холостых не едет. С другой стороны горка достаточно крутая (на машине заезжается на первой), может и не должен. Вибрации на руле есть, но не особо достают (катался где-то часа полтора). Вот пока все, что могу рассказать по впечатлениям. По качеству деталей, сборки выглядит вроде неплохо. Как оно прет с т.зрения мотокросса мне, естессно оценить сложно.
Выглядит вот так:

такой же с Айрон Мэн 2,3

Посмотри результаты Айрон Мэн З там он точно есть, я сам видел! Смотри его в призёрах! Причём сам хозяин этого чуда, сказал так: что вожу с собой запасную головку блока, жду когда сломается, а он не ломается))))

а во! нашел результаты, №22 и 56 http://www.motogon.ru/f4/index.php?topic=8513.240

что вожу с собой запасную головку блока, жду когда сломается, а он не ломается))))

а ещё чё возит? )